欧阳娜娜 康熙:三相异步电动机怎样制动？

三相异步电动机与直流电动机一样，也有再生回馈制动、反接制动和能耗制动三种方式。它们的共同点是电动机的转矩M与转速n的方向相反，以实现制动。此时电动机由轴上吸收机械能，并转换成电能。
一、再生回馈制动
再生回馈制动是在外加转矩的作用下，转子转速超过同步转速，电磁转矩改变方向成为制动转矩的运行状态。再生回馈制动与反接制动和能耗制动不同，再生回馈制动不能制动到停止状态。
以下是再生回馈制动存在：
（1）当电网的频率突然下降或者电机的极数突然增高，电机可能工作在发电状态，此时的电机将机械能转变成电能回馈给电网。如图1，当电机在电动状态下运行时工作于P1点，在突然变极或者变频时，电机的工作特性会突然在a线段部分（蓝线部分），电机的转矩突然变负，其制动作用，直到最后重新稳定工作于P2点为止，电机又回到电动状态。

（2）当电机在位能负载（如吊车、提升机）的作用下，使其转速n高于同步转速n0，此时，电机的输出转矩变负，电机由轴上吸收机械能，当电机的转矩（制动转矩）与负载的位能转矩相平衡时，电机既稳定运行（如图2中P3点），此时电机以高于同步转速的速度运行。在转子电路中串入不同的电阻，可得到不同的人为机械特性，并可得到不同的稳定速度，串入的电阻越大，稳定速度越高，一般在回馈制动时不串入电阻，以免转速过高。

二、反接制动

反接制动是在电机定子三根电源线中的任意两根对调而使电机输出转矩反向产生制动，或者在转子电路上串接较大附加电阻使转速反向，而产生制动。

（1）电源两相反接的反接制动：

如图3所示，电机原在P1点稳定运行，为使电机停转，将定子三根电源线中的任意两根对调，使旋转磁场反向，电机的转矩反向，起制动作用，电机运行在a线段。当电机制动停止时，应及时将电机与电网分离，否则电机会反转。

电源两相反接反接制动的优点是制动效果强，缺点是能量损耗大，制动准确度差。

（2）转速反向的反接制动

当电机在位能负载（如吊车、提升机）的作用下，在电机的转子电路中串入较大电阻时，此时负载拉着电机在与转矩相反的方向旋转，电机起制动作用，电机能稳定运行在P2点。如图4 在转子电路中串入不同的电阻，能得到不同的制动转速。

三、能耗制动

电机在正常运行中（如图5中P点，KM1闭合，KM2断开），为了迅速停车，KM1断开，KM2闭合，在电机定子线圈中接入直流电源，在定子线圈中通入直流电流，形成磁场，转子由于惯性继续旋转切割磁场，而在转子中形成感应电势和电流，产生的转矩方向与电机的转速方向相反，产生制动作用，最终使电机停止。如图5。

在电机的转子中串入不同的电阻和在电机的定子中接入不同的直流电流，可以产生不同的制动转矩。

从机械特性图中可以看出，当电机的转速下降为零时，制动转矩也将为零，所以能耗制动能使电机准确停车。

三相异步电动机制动经典方法主要如下:
回馈制动：
实际转速高于同步转速时，电机属于该制动状态。这时转子的感应电动势和转子电流的方向与电动状态时相反，转矩方向与同步转速方向相反，起到制动效果。该制动多用于位能性负载下 放速度的限制。
发接制动：
就是突然改变电源相序。用于停车，反向。但不容易准确停车。反向用的多。
能耗制动:
和直流电机一样可以用能耗制动。切断定子交流电，将其接在直流电源上（当然不是直接接）。最简单是将其中两相分别接+，-，配上简单的电阻。典型的停车制动。

当然，楼上说了，大型电机有单独的制动部分。多为能耗性。

较小的异步电动机可以自带制动。

EJ型制动电动机的直流圆盘制动器安装在电动机非轴伸端的盖上，当制动电动机接入电源程序，制动器也同时工作，由于电磁吸力作用，电磁儿吸引衔儿并压缩弹簧，制动盘与衔儿、端盖脱开，电动机开始运转，冯切断电源时，制动器电磁儿失去电磁吸力，弹簧推动衔儿压紧制动盘，在摩擦力矩的作用下，电动机立即停止转动。

大型电动机都是作为配套的动力，如何制动就不是简单的由电动机承担了。

1.三相电动机可以反接制动，改变相序就可以进行反接制动
对于容量较大的电机4.5KW以上的电机采用反接制动时须在主回路串联限流电阻
反接制动比较简单适用于2～3个千瓦启动不太平繁的场合，10KW以上就不采用反接制动
2.用速度继电器主要用在三相鼠笼电机反接制动中
耗能制动可以祢补反接制动的不足
原理一般在电机定子与交流电源断开后
立即使其二相定子线阻接上一直流电源，在定子中产生静止磁场，转子电流与固定磁场所产生的转距阻碍转子的继续转动
最后就是机械制动了，一般都是抱闸试的制动时间短，震动大，制动强度通过机械强度来实现，安装时候会比较困难，机械部分也有耗能，也有弹簧褚能的
上两楼说了都试比较大电机容量的设备
有中等电机试可以用弹簧能量控制电机制动

安一个磁力抱闸就可以了！

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