高校问答香港蒂芙尼手链价格:一直不明白汽车为什么要设计档位？请解释下
来源：百度文库 编辑：高校问答 时间：2024/04/24 11:47:06
小弟是菜鸟，刚刚学完车。但是学车的朋友都知道教练只教你怎么开 一些理论知识根本不教（甚至我认为其实他们也不懂） 所以我虽然会开了 但是好多东西不懂。
一直以来我不明白汽车为什么要设计那么多档位，就设置一个行驶档不就完了吗？（类似目前的自动档汽车 不过自动档汽车还是在内部自动变档的）
比如就一个1档，踩油门就走 踩的越伸 速度越快 这样不就可以了吗 为什么要设计2档，3档，4档，5档呢？
而且不管是1档也好 还是2档，3档，4档或5档也好 只要油门踩的深，不都是可以达到很高的速度吗？比如我一直用1档踩到底 不是也可以达到汽车的最高速度吗？（这里请不要考虑什么省油不省油的 我只是想了解了解汽车的行驶原理方面的东西） 为什么要还要设计其他档位？
另外 我看了一些文章 都说是换档是为了控制速度，但是大家换档都是根据速度变化来换的，也就是说先有了一定的速度我们才要换档，让我感觉就是速度控制档位 不知道什么意思
另外 汽车前进不是靠动力吗？大家都知道1档（不算倒档）的扭力是最大的，那直接就用1档开车不就好了吗？不是可以得大最大的动力吗？
另外关于发动机转速，转速越快，那车轮的转速不也就越快吗？车轮的转速越快 不就代表汽车行驶的速度越快吗？而要想让发动机转速快 不是只要多给油就好了吗 所以我一直觉得油门踩的越深 发动机转速越快 所以车轮转速越快 所以汽车行驶速度越快 所以我也就一直不明白为什么汽车要设计那么多档位
谢谢~
一直以来我不明白汽车为什么要设计那么多档位，就设置一个行驶档不就完了吗？（类似目前的自动档汽车 不过自动档汽车还是在内部自动变档的）
比如就一个1档，踩油门就走 踩的越伸 速度越快 这样不就可以了吗 为什么要设计2档，3档，4档，5档呢？
而且不管是1档也好 还是2档，3档，4档或5档也好 只要油门踩的深，不都是可以达到很高的速度吗？比如我一直用1档踩到底 不是也可以达到汽车的最高速度吗？（这里请不要考虑什么省油不省油的 我只是想了解了解汽车的行驶原理方面的东西） 为什么要还要设计其他档位？
另外 我看了一些文章 都说是换档是为了控制速度，但是大家换档都是根据速度变化来换的，也就是说先有了一定的速度我们才要换档，让我感觉就是速度控制档位 不知道什么意思
另外 汽车前进不是靠动力吗？大家都知道1档（不算倒档）的扭力是最大的，那直接就用1档开车不就好了吗？不是可以得大最大的动力吗？
另外关于发动机转速，转速越快，那车轮的转速不也就越快吗？车轮的转速越快 不就代表汽车行驶的速度越快吗？而要想让发动机转速快 不是只要多给油就好了吗 所以我一直觉得油门踩的越深 发动机转速越快 所以车轮转速越快 所以汽车行驶速度越快 所以我也就一直不明白为什么汽车要设计那么多档位
谢谢~
设计挡位是为了获取更高的速度以及燃油的经济性！
汽车发动机固然有一定转速，但要把发动机的转速提得太高，在技术上有难度，而且会加剧发动机的磨损和发热，影响发动机安全性，于是就引入了档位，实际上就是通过一些齿轮组使得发动机在不高的转速情况下获得更快的速度，这一点的原理在中学物理中相信已经学过。档位越高，变速器齿比越大，传动装置所获得的转速成倍地高于发动机转速，发动机低转速还可以获得燃油经济性，这就是汽车或其它交通工具要设计档位的原因。
这个问题很难解释，你去买一辆山地车踩一下，就知道啦。
控制油耗\延长机械寿命.很重要.你用3档跑40迈和1档跑40迈机械的工作状况一样么? 一个油门适中,一个油门到大,发动机转速一个2500,一个5500.油耗一个10L一个30L.当然不一样.老话说的好啊.物尽其用,就是这个道理.