重生清朝我是刘罗锅:有谁了解新加坡港务集团怎么样

新加坡港务集团（PSA）在货柜码头经营、投资和管理上，有丰富经验。参与釜山港扩建工程与经营管理。主席李庆言，总裁兼首席执行官吴子强。新加坡港务集团在新加坡经营世界最大的集装箱中转枢纽港，是世界上第二大港口运营商，拥有遍布全球250条航线同全世界123个国家的600个港口。新加坡港务集团于2001年连续两年荣获亚洲区海事服务奖中的“最佳集装箱码头奖”。与此同时，集团也在亚洲货运业2002第十三次获选为“最佳集装箱码头经营者”，而新加坡也第十四次获选为“最佳海港（亚洲）”。新加坡港务集团在比利时、文莱、中国、印度、意大利、南韩、葡萄牙和也门参与了十三个发展项目。可以说实力很强的。

　　新加坡港务集团5000多名员工，从7月及8月开始减薪，最高减幅为14％，预料可为集团节省6％至7％的基本薪金成本开支。
　　受影响的皆为当地员工，上至管理层，下至码头工人；海外员工则不受影响。
　　该集团也同时宣布冻结今年的常年加薪。
　　港务集团24日宣布薪金重组计划时表示，新的薪金制度将更能与公司的业绩表现，以及员工的个人表现挂钩，而这样的新薪金制将有助于加强集团的中期竞争能力。
　　这是港务集团继今年2月宣布大规模裁减800名员工之后，进行的另一项重大削减成本开支的动作。港务集团的员工薪金占总成本开支的40％，这比同业平均的30％为高；而随着上次的裁员和这次的减薪，该集团的员工薪金成本占总开支成本的比例与市场的比例就拉近了。
　　经理级以上的员工，从7月1日开始减薪，而其他级别的员工则从8月1日开始减薪。
　　港务集团主席李庆言表示，集团是将目前员工的薪金与市场的薪金作比较，然后作出调整，并使薪金制更为灵活，将一部分的固定薪金拨为灵活工资。
　　他说，资方与工会将拟定一些评估员工表现的指标。如果员工表现好，公司会给予奖励，而且奖励金灵活；员工表现如果远超指标，他所获得的奖励金或花红会更高。
　　港务集团这次的减薪是长久性的，未来几年不可能恢复原来的薪金水平。不过，李庆言受访时表示，虽然员工的底薪削减了，但在灵活工资下，如果将来集团恢复强劲的增长后，员工的年收入可能会比目前还好。随着集团削减固定薪金之后，员工的起薪和最高薪金也会相应调低。
　　对于这次减薪只限于在新加坡的员工，李庆言解释说，该集团进行重组后，个别区域市场必须自负盈亏，员工的薪金也与该市场的业绩表现挂钩。一些增长比较强劲的市场，例如在中国的业务增长迅速，当地的员工不但不受裁员和减薪影响，目前还不断增聘人手。
　　他也透露，港务集团今年内肯定不会再裁员。至于明年，资方和工会都同意没有裁员的需要。
　　港务集团没有透露这次减薪可为集团节省多少薪金成本开支，只表示可为集团节省平均6％至7％的基本薪金成本开支。根据该集团的年报，公司去年的员工薪金及相关开支成本为31289万元。目前，集团在新加坡的员工有5182名。
　　港务集团高级职员联合会（POU）和新加坡海港工友联合会（SPWU）一致表示，它们了解港务集团减薪是为了加强竞争力，而相信这样的削减成本方式可以保住会员的饭碗。工会与资方是经过一个多月的多轮谈判之后，达致这项减薪协议。
　　新加坡海港工友联合会会长李文浩24日表示，工会将成立一个5万元的援助基金协助受影响的低收入员工。一旦公司竞争力加强，工会将与管理层讨论奖赏会员的事。
　　港务集团高级职员联合会会长陈文江表示，工会了解这样的决定对会员来说是痛苦的，但长远来说则对会员有利，而会员也了解港务集团面对激烈的竞争下，不得不削减成本。
　　一位在港务集团服务25年的岌巴码头工友王某受访时说：“减薪对工友来说，显然不是很高兴的事情，但是，看到公司不仅面对其他区域码头的激烈竞争，也受整个经济不景所影响，身为工友的我们，应该帮助公司渡过难关。我相信未来两年，公司业绩有了进展，我们可以获得很好的回报。”

　　看完这篇报道，你觉得呢？

1楼的说的真全面,厉害!