上海工行浦东网点:汇兑就是电汇吗？？

人们对邮政的概念是什么？是邮筒，是寄信柜台，是骑着绿色自行车的邮递员，是十天半个月才能寄到的挂号信加上一张不冷不热的面孔。而今天，中国邮政模样变了。用一句老话“多、快、好、省”形容今天的中国邮政，似乎比较贴切。
多
花样翻新业务多
对邮政的新业务，广州的王先生体会很深。他每次出差，都要拨打邮政的185服务热线。出差干嘛给邮局打电话？这不是驴唇不对马嘴吗？原来，人家邮政现今连你出差的事都管了。而且，广东邮政可不像一般的定票公司，送来机票收了钱了事，而是要负责把你送到机场，还要帮助办登机手续，并安排在专门的休息室候机，直到把你送上飞机才完事。王先生享受到的就是邮政推出的新业务———邮政航空票务服务。在广东，“想飞就拨185、全省联网登机易”的广告已经深入人心，像王先生这样，出差就找邮局的大有人在。
很多人说起邮政的业务恐怕只能说出三样：送信送报、集邮、储蓄。其实，今天邮政业务的多样性早超出了这个老三样。除了与民航合作的票务业务外，如今邮政的业务让想象力丰富的人都吃惊。只要你需要，邮递员可以给你送鲜花、牛奶、啤酒甚至烤鸭、包子、净菜。在农村，跟邮局说一声人家会为你把种子、化肥、饲料甚至小猪崽送到家。邮政职工开玩笑说，只要不是国家法律禁止的枪支弹药，邮政什么都可以为你送。
和老百姓生活相关的配送业务还是小的，更大的物流配送也就是BtoB业务，邮政更是利用自己的网络优势，大力发展。近年来，邮政已经先后与戴尔、惠普、海尔、贝塔斯曼、南方航空等多家大企业合作，为其提供物流配送服务。
邮政新业务给用户带来方便的同时，也使邮政增加了收入。目前，邮政每年收入中，已有约40亿元来自这些新业务。
快
依靠科技提速快
前几天，北京的张先生对记者说：“真没想到如今邮政的汇款这么快，两个小时就到了广州。”原来，老张的儿子今年考上了广州的一所大学，报到的时候钱没有带足，打电话让家里火速寄钱。老没和邮局打交道了，老张脑子里还是他上大学时的印象，汇款还不要四五天一个星期？就是电汇也要一两天。到邮局一问，哪里还用什么电汇，现在汇款早已经用电子汇兑了。到广州的汇款2小时就能收到。老张上午给儿子汇了款，下午儿子就取到了钱。
其实，汇款提速只是一个侧面，邮件提速一直是这些年来邮政追求的目标。除了汇款以外，邮件也比以前跑得快了，特别是特快专递比过去提速一倍以上。
为了一个快字，邮政动了不少脑筋：增加了飞机数量，并提出“把夜晚留给自己，把白天留给用户”，恢复了夜班分拣，飞机也在国内率先夜航。
而更重要的提速手段还是科技。在人们习惯认识中，邮政是劳动密集型行业。特别是到基层邮局，一张桌子、一个邮戳、一个局长、一个邮递员、几条麻袋，甚至有没有电都能干活。然而今天，邮政用信息技术等高技术改造邮政传统产业，向科技要效率、要效益。近年来，邮政除建立了信函自动分拣系统，提高生产效率以外，还投资16亿元进行邮政信息化改造，建成了世界先进水平的邮政综合计算机网。试想，如果没有邮政先进的电子网络，从北京到广州的汇款，就是坐飞机专人送也不会快到两小时。
好
服务态度渐变好
前一段时间记者到北京电报大楼办上网手续，营业员告诉记者，用包月卡上网最经济。但电信营业厅居然一张卡都不卖。营业员让我到邮局看看。记者来到对面的西长安街邮局，果然各种上网卡、IP电话卡、移动电话卡琳琅满目。没等记者开口，营业员马上主动过来为记者详细介绍各种卡的特点和使用方法。这次进邮局，让记者没想到的是，昔日邮政的冷面孔变暖了。
对邮政服务态度的悄然转变，消费者恐怕和记者一样，在生活的点滴中会有体验。
比如过去我们取汇款只有到指定的邮局，到别家就不能办。而现在，邮局联网运行了，别管哪家邮局都可以给你办理取汇款业务。
而且，现在邮局送包裹可以直投到户。寄包裹寄信邮局也同样可以上门。只要你一个电话过去预约，邮局就可以上门来办理业务。
对于窗口性服务行业，某种意义上服务就是竞争力。比如邮政包裹直投到户后，邮政的包裹量激增。
省
消化亏损靠节省
邮政过去一直是一个亏损严重的行业。邮政目前还是一个专营的行业。按说专营的行业意味着独此一家，别无分号，因此提价消化亏损你也没脾气。但是，邮政近几年却没有这么做，而是提速、到户都不加价，没有向消费者转嫁负担。
那么，邮政如何消化亏损？增收和节支。从1998年以来的三年里，邮政业务增收184亿元，而成本仅增加2亿元，从而填平了亏损。因此，邮政摆脱困境，一个“省”字起了大作用。
邮政的“省”可圈可点。比如和别的大行业不同，邮政各地的局长到北京开会许多是坐一夜火车来的，不是他们胆小怕飞机不安全，而是为了省钱；很多省邮政部门的电话是用卡的，每人一个月20元，打完了，要自己掏钱；还有的省规定，除必要的上报文件，纸张必须两面用。这些看起来是些鸡毛蒜皮的小事，但全国50万邮政职工都这样节约，也不是一笔小数目。
“多、快、好、省”构成了中国邮政今天的新特色。我们希望，在新的市场环境下，古老又年轻的邮政业能够继续书写辉煌。