中国古代军营名字:Euro—R是什么车

本田雅郎EURO-R 。
Accord Euro-R采用2000cc的直列四缸发动机，双顶凸轮轴，十六气门，使用本田当家技术i-VTEC ，性能不错。最大马力220ps/8,000rpm ，最大扭21.0kgm/6,000rpm 。应该说，这是一台高性能小排量发动机，本田一向专长制造这样的发动机，转速高，改装潜力大，适当改装，可以装到赛车上。实际上，香港基亚车队（与东风日产合作参加国内1600cc赛事）也用使用这台发动机的本田培训车手。
Euro-R前置引擎，前轮驱动，很大程度上限制了它性能提升。毕竟前驱车不适合使用大马力发动机。如果改后驱，工程量又大，技术难度高。
实际上，如果只参加一些普通的2000cc的房车赛，Euro-R绝对能胜任，配一套出色的高性能轮胎，合理的调节悬挂，将会取得不俗的成绩。如果上街，Euro-R性能还是不错的，特别是弯道性能（不过还是有前驱车转向不足的特征），跑直道和加速能力的话，肯定比不上那些大排量的高性能车。

本田雅郎EURO-R
Euro-R是在日本的生产线制造，并以日本版Accord的底盘和车身造型为基础，然后加以改造，再加入R版的独有元素，所以Euro—R的整体卖相，与其他的Type R不一样。Euro-R于今年6月正式在日本面世，与小改款的日本版Accord同步应市。
Euro-R主要增强的是驾驶性能：
外表设计全面贯彻运动主题，包括空气动力学扰流部件，蜂网前格栅，17英寸铝制轮毂。
弹簧，防倾杆，以及套管更加坚硬，避震器调校至最佳的阻尼。前左右支柱均有塔顶巴相连，突出高水准的动运特性，敏捷的响应，驾驶稳定性以及乘座的舒适性。
2.0升DOHC i-VTEC引擎最大马力输出220匹，最大扭力输出206牛，同时可以达到日本政府严格的低排放车辆要求。
轻重量，紧凑6速手动变速器提供更加出众的响应性能。
Momo皮革包裹方向盘，Recaro前桶形座椅，全铝档杆头以及其它部件为车厢营造一个非常运动的环境，增强行车时的乐趣。

新款雅阁R型分为日本本田厂制造（日本版）和英国本田厂制造（欧洲版）两种，日本版型号为Euro－R，欧洲版型号为Type－R。Euro－R发动机采用双排气管，功率略为强劲，两者的本田VTEC发动机、车身尺寸和内部装饰都略有出入，因为Type－R早在1998年已面世，而Euro－R是2000年6月才推出的新产品