每日一囧像小孩声音:关于桥的谚语,俗语和对联

一桥飞架南北，天堑变通途。 （毛泽东）
　　造舟为梁，不显其光。 （《诗经.大雅.大明》）
　　溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。 （华镇）
　　桥西暮雨黑，篱外春江碧。
　　桥通小市家林近，山带平湖野寺连。
　　轮势随天度，桥形跨海通。
　　水底远山云似雪，桥边平岸草如烟

　　再别康桥
　　徐志摩
　　轻轻的我走了，
　　正如我轻轻的来；
　　我轻轻的招手，
　　作别西天的云彩。

　　那河畔的金柳
　　是夕阳中的新娘
　　波光里的艳影，
　　在我的心头荡漾。

　　软泥上的青荇，
　　油油的在水底招摇；
　　在康河的柔波里，
　　我甘心做一条水草

　　那树荫下的一潭，
　　不是清泉，是天上虹
　　揉碎在浮藻间，
　　沉淀着彩虹似的梦。
　　寻梦？撑一支长篙，
　　向青草更青处漫溯，
　　满载一船星辉，
　　在星辉斑斓里放歌
　　但我不能放歌，
　　悄悄是别离的笙箫；
　　夏虫也为我沉默，
　　沉默是今晚的康桥！
　　悄悄的我走了，
　　正如我悄悄的来；
　　我挥一挥衣袖，
　　不带走一片云彩。
　　====================================
　　对联

　　渡船桥：
　　南侧联：一线桥光通越水,半帆寒影带吴歌；
　　北侧联: 春入船唇流水绿,人归渡口夕阳红。

　　东溪桥：一泓月色含规影；两岸书声接榜歌。

　　梅县桥溪村：
　　上联是“一门鼎盛，二姓同村，三代展鸿图，四海扬名，五指峰峦钟沛国”；
　　下联是“六朵荆花，七行楼屋，八方齐庆贺，九如献寿，十分声价壮桥溪！”

　　南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。

　　安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面；长虹多挂一条金带束天腰。

　　金鳌玉蝀白练桥：
　　南向题有“银潢作峤”四字，有联曰：玉宇琼楼天上下；方壶员峤水中央。
　　北向题有“紫海四澜”四字，有联曰：绣彀纹开环月珥；锦澜漪皱焕霞标。

　　爽且静兮濠濮涧：
　　南边的横额是“山色波光相罨画”，对联是：日永亭台爽且静；雨余花木秀而鲜。
　　北边的横额是“汀兰岸芷吐芳馨”，对联是：蘅皋蔚雨生机满；松峰横云画意浓。

　　颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫；鳞纹千叠，璧月漾金波。

　　谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色；风籁琤琮石有声。

　　鬼斧神工赵州桥：水从碧玉环中出；人在苍龙背上行。

　　悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照;山门不锁待云封。

　　二十四桥明月夜：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。
　　注：胜地据淮南，看云影当空，与水平分秋一色；扁舟过桥下，闻箫声何处，有风吹到月三更。

　　胜水桥头徐霞客：
　　东侧：胜景重新，舟驰人行通海宇；水形依旧，流清湍激映天然。
　　西侧：曾有霞客居北坨；依然虹影坠南阳。

　　苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎；年老人乐，四时风景胜滁阳。

　　蜀山大桥：
　　南侧：室歙溯来源，两岸静涵荆水绿；浙吴通要道，一弓长抱蜀山青。
　　北侧：不霁何虹，天远娲皇来补石；此山似蜀，人思坡老为题桥。

　　苏州桥：青山绿水百花苑;聚龙醒狮万年城。

　　淮清桥：淮水东边旧时月;金陵渡口去来潮。

　　杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。

　　西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。

　　浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色；固如磐石，与水月竞久长。

　　青藤书屋桥亭：未必玄关别名教；须知书户孕江山。
　　一池金玉如如化；满眼青黄色色真。

　　洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪；日落斜横百丈虹。
　　两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。
　　太守二千石；宗道五百年。
　　王道扶翼，万年纪有；皇阁广大，四海不波。

　　南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡；白云乡畔，山川犹护睦亲亭。

　　福建晋江安平桥：世间有佛宗斯佛；天下无桥长此桥。

　　天下黄河第一桥镇远桥：
　　天险化康衢，直如海市楼中，现不住法；
　　河堧开画本，安得云梯关外，作如是观。
　　曾经沧海千层浪；又上黄河一道桥。

　　大渡桥：万里长征犹忆泸关险；三军远戌严防帝国侵。

　　泸淀桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中梯。

　　峨眉双飞桥：双飞两虹影;万古一牛心。

　　窦圌山上双索桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中桥。

　　青城曲径多亭桥：青城桥：跋山寻鸟道；磊石压虹腰。
　　过溪桥：切断众流凭一柱；仰观四面拥千峰。
　　凝翠桥：瀑落瑶琴响；山幽薜荔封。

　　贵州贵阳城北关外头桥：
　　说一声去也，送别河头，叹万里长驱，过桥便入天涯路；
　　盼今日归哉，迎来道左，喜故人见面，把手还疑梦里身。

　　泰山云瞳桥：桥东侧建有“酌泉亭”，有题联多副：
　　且依石栏观飞瀑；再渡云桥访爵松。
　　曲径通幽处；连山到海隅。（集句）
　　拔险惊心，到此浮云成幻梦；登高极目，从兹俗虑自消沉。（刘光照）
　　风尘奔走，应尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。（刘振声）
　　断崖瀑落晴天雨；一线路入青冥端。

　　广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上；半轮明月，家藏丹桂宫中。

　　武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日；
　　翩翩黄鹤，无边霞涌，五洲客醉楚天春。

　　=========================================
　　俗语

　　船到桥头自然直
　　我走过的桥比你走过的路还长。
　　驿外断桥边，寂寞开无主。
　　桥归桥，路归路
　　你走你的阳关道，我过我的独木桥
　　多一个朋友多一条路，结一个仇人拆一座桥。
　　古诗：
　　二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？
　　二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生？
　　==========================================
　　谚语

　　4在摇晃的独木之桥上，激烈的暗流让两面的力量趋于极致。不能平衡的力量将呼唤破坏的暴风雨，悲伤的时代即将来临
　　5船到桥头自然直
　　6桥归桥，路归路
　　双桥好走，独木难行 走的桥比你走的路多
　　==========================================
　　成语

　　1。修桥补路
　　成语发音：xiū qiáo bǔ lù
　　成语释义：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。
　　成语出处：元·无名氏《看钱奴》第一折：“我贾仁也会斋僧布施，盖寺建塔，修桥补路，惜孤念寡，敬老怜贫。”
　　成语示例：

　　2. 过桥抽板
　　成语发音：guò qiáo chōu bǎn
　　成语释义：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
　　成语出处：
　　成语示例：只要你不要～，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你。（清·曾朴《孽海花》第三十回）

　　3. 过河拆桥
　　成语发音：guò hé chāi qiáo
　　成语释义：自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
　　成语出处：元·康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥。”
　　成语示例：祥子受了那么多的累，～，老头子翻脸不认人，他们替祥子不平。（老舍《骆驼祥子》十四）
　　==============================================

船到桥头自然直。
你走你的阳关道，我过我的独木桥。
小桥初架公谨慎；
明城兴旺易安心。

你走你的阳关道,
我走我的独木桥。

金沙水拍云崖暖，
大渡桥横铁索寒。

一桥飞架南北，
极目楚天舒。

年轻人，我走过的桥比你走的路

诗歌
李绅(772-856)，唐大诗人，《灵汜桥》：“灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。”

华镇(约1093年前后在世)，北宋著名诗人，《还珠桥》：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。”

陆游(1125-1210)，山阴人。古代爱国诗人
《五云桥》：“若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。
《戏作绝句， 以唐人句终之》“雨细穿梅坞，风和上柳桥。山居无历日，今日是何朝？”
《柳桥秋夕》：“柳疏桥尽见，水落路全通。衣杵家家月，渔舟浦浦风。眼明无俗物，步蹇有枯筇。野逸谁能那，悠然西复东？”
《秋日杂咏》：“久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍东西。忽然来到柳桥下，露湿蓼花红一溪。”《柳桥秋夜》：“青帝万里月轮孤，扫尽浮云一点无。正是吾庐秋好夜，上桥浑不要人扶。”《即事》：“小山榴花照眼明，青梅自堕时有声。柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。”
《柳桥》：“村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。”
《独行，过柳桥而归》：“忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。”

“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）
造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）
桥西暮雨黑，篱外春江碧。
桥通小市家林近，山带平湖野寺连。
轮势随天度，桥形跨海通。
水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

对联
缩千里为咫尺
联两地成一家

水光遥接汉
虹气上凌虚

上下影摇波底月
往来人渡镜中梯

桥的谚语：
船到桥头自然直。
纸包不住火，水漫不过桥。
桥头上跑马------走投无路
桥是桥，路是路------一清二楚
桥孔里插扁担-------担当不起

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）
“中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

桥的谚语：
桥头上跑马------走投无路
桥是桥，路是路------一清二楚
桥孔里插扁担-------担当不起

桥的名言佳句：
桥西暮雨黑，篱外春江碧。
桥通小市家林近，山带平湖野寺连。
轮势随天度，桥形跨海通。
水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的诗歌：
《诗经.大雅.大明》
造舟为梁，不显其光。
诗中写武王之母太姒来归之情，文王亲自迎亲于渭水，渭水无车，于是立即“造舟为梁”，以通亲好，显示了文王对太姒女的真挚感情和遇事果断的魄力，因而极大地显示了文王的光辉。这可以说是我国诗歌中最早出现咏桥的名句。
元稹(779-813)字微之，曾为浙东观察使兼越州刺史。 《寄乐天》：“天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥。”灵汜桥在五云门外，今废。此诗写越州风光的优美，热情邀请白居易来越州销魂。
陆游(1125-1210)，山阴人。古代爱国诗人，他一生所存9300 多首诗至少写到30多座桥，有百余首桥诗。陆游与云门寺结下深厚的感情，这里曾经是陆游早年读书之处，史称“ 云门草堂”。《五云桥》：“若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。”第二句是描绘石桥的千古佳句。《秋思》：“山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游，僧廊偶为题诗入，鱼市常因施药留”。
绍兴城里的桥，陆游也写了不少咏桥诗，如：《夏秋之交小舟早夜往来湖中绝句》：“城南天镜三百里，缭以重重翡翠屏。最好长桥明月夜，寄船策蹇上兰亭。”《月下自三桥泛湖归三山》：“素璧初升禹庙东，天风为我送孤篷。山横玉海苍茫外，人在水壶缥缈中。茅舍灯青闻吠犬，苹汀烟淡见惊鸿。白头尚耐清寒在，安得终年伸钓翁。”《秋夕虹桥舟中偶赋》：“解缆初离小市门，放篙冲破一溪云。露萤合散自成阵，水鸟飞鸣如觅群。枫落河疏秋渐老，河倾斗转夜将分。书生老负功名志，醉里长歌强一欣。”
徐渭(1521-1539)，山阴人，为明代著名诗人、戏剧家、书画家， 我国青藤画派创始人，写了不少咏桥诗。如：《柳桥不知谁氏园，旧有梨树六株，花甚盛。余每当月夜坐观移时，拟买之屋而扁曰香雪园，今归谁氏，梨且斫尽矣》，这诗题目较长，对柳桥梨树表达了深切的情意：“六树梨花打百球，昔年曾记柳桥头。娇来靥靥西施粉，冷伴年年燕子楼。不受三郎催羯鼓、好当一梦入罗浮。今来斫尽谁家圃，鼙负山人扁额休。”
李慈铭(1834-1894)，被尊为一代文史大师， 写过一些颂赞绍兴柳桥的诗：《寓山四负堂谒祁忠惠公像》：“一泓清绝寓园中，角巾屹然水中止。讲学同源幸得人，柳桥携手王元趾”句。《东郭门外渡东桥吊余忠节公尚书二首》：此诗作者有自注：“明季状元殉国者，公与杞县刘文正、吉水刘文忠三人而已。”“一死从容完晚节，二刘先后重拜名。隔城亦有尚书在，惭见桥东一水清。”另外还有一些桥诗如：《青田湖竞渡词十六首》：“虹桥三里小红楼，楼下人家早舣舟。钏影隔窗灯未灭，晓星帘幕各梳头。”《月夜待家慈近泛霞川》：“全家阑夜泛轻舠，烛影霞川五里遥。临水人家花夹岸，笛声吹月满红桥。”《鉴湖柳枝词十二首》：“三两渔庄老树边，渔娃补网橛船头。板桥茅屋湖南埭、带雨拕花更可怜。”《微雨中过湖塘二首》：“西跨湖桥雨到时，四山烟景碧参差。白云忽过青林出，一角斜阳贺监祠。”
周作人(1885-1967)，绍兴人，是对新文学作出过多种贡献的作家， 在现代文学史上占有很高地位，写了不少歌咏绍兴桥梁与怀念的诗。如《苦茶庵打油诗( 二十四首)》其九：“惟念水澄桥下路骨灰瓦屑最难看。”《苦茶庵打油诗补遗(二十首)》其九：“柳桥无复清冷水，梅市空余暗淡山。 ”《吾家数典》诗其六：“清道桥下百姓家，逸斋遗教是桑麻。”《往昔三十首(三之五)》中的《河与桥》一诗：“往昔居越中，吾爱河与桥/城中多水路，河水劣容舠/曲折行屋后，舍橹但用篙/夏日河水干，两岸丈许高/洞桥如虹亘，石梁横空跷/亦常有过楼，步屦声非遥/(板桥上有屋通岸人家，名曰过楼，亦曰过桥，为居民所私设者，唯城内有之。) 行行二三里，桥影错相交/既出水城门，风景变一朝/河港俄空阔，野板风萧萧/ 试立船头望，炉峰干云霄/。”

例文参考：
桥·文人·文化

赞山之险峻者，心中定有凌云壮志。
观海之无崖者，心中已有广阔天地。
得浮云于目者，必有淡薄名利之情。
爱花之人，定赞花之妖娆；追鹰之人，心定慕起自由；慕桥之人，定向往桥之清闲。
雨丝如弦，与月儿弹奏出伤感的音符，郑板桥忧愁的眼神在桥上徘徊。终于在朦胧的雨中，桥上穿来朦胧的低吟“鸡声毛店月，人际板桥霜”。
血红的黄昏，映照在清澈的水中，一座座被夕阳染红的小桥沉睡在清闲里，乌鸦凄凉的一叫，打破了这种沉寂，落日的苍凉背影中，马致远低声吟唱“枯腾老树昏鸦，小桥流水人家”。
风尘笼罩着咸阳附近的独桥，一对对士兵加快了脚步无声无息的载入死亡。一个销售的身影站在一旁黯然神伤，眼里含着泪水。看着这些壮丁奔赴前线，知道是送死，却非去不可的悲凉像一根一根的银针一样，深深的刺伤了杜甫，于是《兵车行》都了一句话“尘埃不见咸阳桥”。
……
康河上康桥的妩媚，蛟河上赵洲桥的华丽，永定河上泸沟桥的自然，西湖断桥的忧郁……
时常想起这些桥的名字，黑夜给了我黑色的眼睛，桥给了我清逸的心情。清逸中想想为什么我们要去寻访这些早已被历史风化的桥梁，仅仅因为它们美丽？我想我们更多的是在寻诗，寻找文化的历程，寻觅古代文人那褪色的青衫。童年时候我们自己把这些桥想象得过于完美，我们便利用这些桥梁返回远古，去感悟文人墨客的心境。
桥与文人的魔力，竟然能把那些冷僻的角落，变成人们梦幻的对象。那是为什么？是中国文化的艰难，它有着诉不尽的苦，无人倾听，只有默默的流泪。一滴，两滴……文人们便把这些泪珠，铭刻在心底，然后铭刻在桥上。
这些桥，这些诗句，蕴涵着中华文化的见证。去走，去品，就像对那一部分文化的实地探访。

桥的史话：
公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。
建于1706年的沪定铁索桥跨长约100m，宽约2．8M，由13 条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红军长征途中经 渡此桥，由此更加闻名。
灌县的安澜竹索桥建于1803年，是世界上最著名的竹 索桥，全长34O余米，分8孔，最大跨径约61m，全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索组成，其中桥面索和扶挡索各半。
在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。
广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。。 8． 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。
1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。
目前世界上跨度最大的石拱桥是1946年瑞典建成的 绥依纳松特桥，跨度为155m。
世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是 1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60．35m
西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双 面辐射形密索布置，为目前世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥。
香港青马大桥横跨青马湾海峡，与香港新机场相连， 耗资9．15亿美元。该桥跨度为1377m。名列世界第五，与江阴长江大桥是“姐妹桥”。
日本明石海峡桥，横跨日本内海，使日本神户与淡 路岛紧紧相连。这座大桥全长3190M，中央跨度1990m将于 1998年竣工。它可以承受里氏8．5级地震，是世界第一的悬 索桥。
华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。 两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1999年10月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。

昔日河畔真美丽