餐饮加盟合同书:在上海，很多地方如果你问人路，都要收1到10元钱不等，你怎么看待这个问题？

问路收费拷问公共资讯服务
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　　http://www.scol.com.cn 四川在线 (2005-08-11 04:59:21)
　　四川在线-华西都市报消息 日前，一位市民向媒体投诉：设在北京西站的“北京向导”向问询人员收取1元、2元数额不等的“问路费”。据了解，“北京向导”是政府批准的合法企业，咨询收费已经多年，而且“收费是政府部门批准的”（8月10日《新京报》）。

　　看似一件小事，却引发热烈讨论，据某门户网1万多名网友对此表态，其中87.19%的网民强烈反对，认为在礼仪之邦，给人指路是举手之劳，收费不合适，6.8%的网民认为无可厚非，属于正常的企业经营行为；有6.02%的网民非常支持，认为这比私人指路收费正规多了，是一种进步的表现。大多数人的着眼点，认为收费行为与传统的社会公德相悖，因此有人戏言“借问酒家何处有，牧童遥指杏花村”的诗句将来要改成“借问酒家何处有，牧童先收问路费”。

　　“北京向导”收取“问费路”与社会公德有一定关联，它反映出道德领域过多渗入了市场经济要素的现实。虽然与私人指路收费相比，“北京向导”收取的1元、2元不等的咨询费并不算高，但是，对于城市管理者来说，这是一个关系城市品位的细节。这个细节折射出我国当前许多城市公共资讯服务的落后。依笔者之见，收费的“北京向导”的出现，与其说是对社会公德的拷问，不如说是对城市公共资讯服务现状的拷问。

　　近几年来，城市规模不断发展，城市面貌日新月异，的确让人一时分不清东南西北，不知道何去何从。而像北京、上海之类的大城市，情况更糟糕，不要说初来乍到的外地人找不着北，就连本地人也常迷路。正所谓，“有需求就有市场”，这就是“问路收费”的现实背景，“职业指路人”、“收费带路”应运而生，填补了政府公共资讯服务落后留下的空白。

　　要解决收费的“城市向导”带来的尴尬，出路在于政府要发展和完善现有的公共资讯制度，为社会公众提供更为人性化的、更为便利的公共服务。近几年来，各大城市在完善公共资讯服务体系上做了大量工作，比如建立地名查询系统、开通公交路线网络查询等。但是，与社会公众的需求相比，政府部门提供的公共服务体系仍然显得落后而低效，有必要采取切实可行的措施来加快公共资讯服务体系的建设和完善。

　　笔者以为，就收费的“北京向导”而言，将其收编、转化为政府管理下的公共服务机构是最好的选择。

　　“问路收费一元整。”这是昌平区东小口一家修理店店主明码标出的问路价。虽然开出了价单，但是每天来问路的人仍不下二三十人。

　　昨天下午4时，记者来到该修理店时，一位司机正急匆匆地跳下车向店主打听去怀柔的路。店主指着“标价牌”说：“看好了，我是要收费的。”“收费我也问！”司机答道。在问清楚方向后，司机掏出一元钱往店主手里一塞，急匆匆地走了。

　　店主说以前他是不收费的，可是问的人多了，不仅耽误他的时间，还分神，有好几次他在修鞋时回答别人的问路，一不留神就戳到了手。“这哪行啊，他们问完路就走了，我还得自己掏钱买创可贴。”

　　记者就此事询问交警时，一位交警透露，这个问路收费点的存在和附近道路标识不清有关系。

如果一个要收一个愿意给，那就没办法了，
我是觉得既然自己知道，就说几句话的事情也要收钱，这个世界真是越来越冷漠了，反正我肯定不会干这种事

你问的肯定是拿着个牌子写着认路的，那种是职业的，因为上海地方实在太大太搞了，即使是上海人也很难分清楚哪条路。我到从来没有碰到过问人家路要收费的，因为本来出去走到哪里不认识肯定会问别人的，所以如果有人来问路的话我也会尽我所能回答，否则没有这个氛围的话，我看都难以出门了，一般来说随便路上能找到上海人的话肯定会加以指点，因为他们也会碰上路盲的时候

知道在外环和机场附近有指路收费的，
觉得很正常，
只是担心别人把你弄到偏僻的地方敲诈，
对于真心为你指路，
可以为你减少弯路，
很好啊。
你没有在茫然之时给你帮助很高兴吗，
给点小费又有什么不好啊？

老大,你问错人了吧,我怎么都没有听说过啊,我问路没人向我要钱啊,人家向我问路我也从来不收钱啊,肯定是你问的对象不对,不是上海人吧,拜托不要破坏我们上海的形象好哇!!!

没碰到过，我帮人指路从来不收钱，那些人素质太低了，如果这都要收钱的话，那帮人家照张相岂不要收好几十了？怪不得外国人看不起中国人啊