抓米理财:春运火车票涨价！您的看法？

全国人大代表，广铁集团董事长、总经理吴俊光接受本报专访，直面质疑：“春运绝对不是趁火打劫！”

　　一个春运广铁亏5亿

　　吴俊光给记者算了一笔账：现在旅客对服务提出了更高的要求，铁路因此提高了运营成本。春运期间，客流是单向性的，也就是说从广州发往全国各地的列车，离站时满满当当，回来时空空荡荡。从广州发车的火车需要从全国统一调配，从沈阳、哈尔滨、成都、兰州等地借。从兰州借来的火车，空车长途跋涉3000多公里，春运完了，还要空车回去。很多人看到从广州出发的火车都满满的，都说铁路发大财了，其实一个春运下来，广铁要亏五个亿以上！

　　春运火车涨价为什么

　　“春运铁路涨价是为了均衡运力，提高运营质量和安全。”吴俊光说，春运客流量非常集中，都要赶年夜饭，客流量基本上集中在年前一周。涨价的车票也只是在节前一周内和节后返程高峰期。节前一周，广州站要运送的旅客最多一天达19万人次，是原来设计能力的六倍。春运的40天时间里，广铁集团要搬走将近1700万人。铁路运力的紧张程度可见一斑。

　　提价后，为了节省，部分旅客避开高峰期出行，于是提价就起到了均衡铁路运力的作用。

　　春运火车票价能降否
　　吴俊光告诉记者：铁路和公路相比，春运期间，票价最大相差达7倍之多。“铁路价格其实是太低了。”

　　运价差距导致大量客流涌向铁路。吴俊光说，给予铁路适当的运价自主权，充分发挥价格杠杆的调节作用，可以实现春运旅客的合理分流，缓解铁路春运的巨大压力，确保铁路运输安全和提高服务质量。

　　火车票价涨幅有没有可能降下来？吴俊光说，就目前情况来说，很难。

火车票上涨是自然的，这里面有很多因素，大家要多加谅解，这也是保持铁路部门供求关系的平衡。现在铁路售票员一直在规范礼仪和态度，需要改进的地方还有很多，不足之处还需要我们提出宝贵意见

坑爹的专家，你们凭什么来给中国民生指来喝去，你们就是个屁，国人把你们养肥了你们倒是反过来咬主人了。国家机制也没有人来管管这样的歪风。专家？就是坑咱们当爹的老百姓。火车票？超过飞机？铁道部想搞局势“内乱”吗，国家很稳定希望你们不要使国家秩序混乱！

很正常，毕竟较一般时候，铁路方便也增加了不少的工作量！

认为很正常