至理名言 心灵鸡汤图片:木牛流马

是诸葛亮造的,为了更好的运送粮草,也是我国乃至世界早期的机械了,据说在它的舌头上有机关,扭动了,就不走了,哈哈!!!!!

三国演义里，诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。
先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。
流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。
从书上的叙述来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。
从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。
流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。
关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已.就像周易上说的，什么马像什么之类的。
木牛有四足，其实是轮子.在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。
有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。
关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。
当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。
也可能有复杂化的想像，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。

木牛和流马都是诸葛亮发明的运输工具。

提起诸葛亮，就会想到诸葛亮在《三国演义》里所描写的那个能掐会算、神通广大的活神仙啊！这种想法当然不对。这是小说和戏剧中诸葛亮的样子。其实，历史上的诸葛亮，不仅是个大政治家，而且还是一个聪明能干的发明家呢。
以下是木牛流马的故事 看了就会明白的~~~~

诸葛亮统领蜀军攻打魏国，前后一共有好几次。主要的战场在现在陕西省南部和甘肃省南部一带。这一带山高谷深，道路崎岖难行，蜀军的军粮和武器只能用人挑和牲口驮运，供应十分困难。魏国的将领，看准了蜀军的这个弱点，每次都凭借险要的地形坚守，根本不出来迎战。这么一来，蜀军在山沟沟里日子耗久了，军粮吃完了，就不得不往回退兵。怎么办呢？诸葛亮决心创造一种运输军粮的工具，这种工具要比人和牲口运得多。那时候，有用两轮车做运输工具的。可是这种车子只能在平原地区的大路上行走，根本不能走山路。诸葛亮参照这种两轮车，经过苦心研究，发明了一种叫木牛、一种叫流马的运输工具。木牛是一种人力独轮车，它的前面和后面的左右，共有四条平时不着地的木腿，一旦车身歪在一边，这一边的两条腿就接触到了地面，这样可以防止车身倾倒；在木牛肚皮下装上一个车轮，只要推动车把，车轮就能向前滚动。每头木牛，能装运一个人吃一年的粮食，人推着每天能走几十里路。流马是一种在木牛的基础上改制成的人力四轮车，一个流马运的粮食，比木牛还多，每天也能走几十里路。

用木牛流马运粮食，比人挑和牲口驮运要多得多。这一来，军粮的供应就比较有保障了。有一年，诸葛亮率兵去攻打魏国。在出兵以前，他派了大队木牛流马，运了大批军粮到接近前线的地方，并且派兵严加看管，不许泄露消息。这一次，魏军没有得到情报，还是凭险坚守，不出来迎战。可是，蜀军因为军粮充足，不但没有撤兵，而且在魏军没有准备的情况下，向魏营发起了进攻，一下子就把魏军打得落花流水。
希望满意:)

三国演义里，诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。
先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。
流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。
从书上的叙述来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。
从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。
流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。
关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已.就像周易上说的，什么马像什么之类的。
木牛有四足，其实是轮子.在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。
有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。
关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。
当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。
也可能有复杂化的想像，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。
所以说：这是诸葛亮发明的！！

CCTV-10走进科学确实曾经介绍过,说有木匠做出了类似于木牛流马的运输工具,但经过考证,又与仅有的一点资料有太多不符合,我记得好象这个东西已经给某个博物馆收藏了，但是真正的木牛流马，由于资料已无从考究，木牛流马究竟如何，现在还是一个谜。不过说是独轮车的有好多。

其实有很多种说法，其一是诸葛亮他是一位阴阳师，会掐会算会符咒。因为木牛流马本来就不会走，当晚上在木牛流马身上贴上符，念了咒语，它们就会自己走动，之所以后人制造不出这种运输工具是因为符咒没有人知道。