山顶洞人英语作文:人行横道是由红绿两种光色组成的吗

不是，人行横道是白色的斑马线。

当我们开着空调，听着音乐，坐在车里等红灯时，大概很少会去考虑此时此刻正在斑马线内行走的行人的感受吧。
如今，城市马路越修越宽，越修越漂亮，在双向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间还种上了树木花草，使人赏心悦目。但在这美好的环境中，行人过马路的长度和难度也就同时加大了。

一般来说，在有隔离设置的路口，马路宽度都在40、50米左右，有的还更宽。我们以一个健康的成年人1小时5公里的步行速度计算，过40、50米的路口约在35秒左右。那么，路口的红绿灯转换时间是多少呢，我实验过，一般在40-50秒左右。按照这个红绿灯转换时间，以及健康成年人的步行速度，过路口应当没问题。但是，这只是理论上的证明，实际上远非如此：

第一，过路口的行人，并非都是健康成年人，其中有不少是老弱病残，未成年人，他们的步行速度要慢的多，即便是健康成年人，在手提重物的情况下，也不得不放慢速度；

第二，行人在过人行横道时，要先后受到两次右转弯车、一次左转弯车的严重干扰，这样的干扰有时会长达数十秒，将行人硬是拦在马路中间，处于既无法前进，也无法后退的境遇；

第三，人行横道上的绿灯时间实际上比路口的绿灯时间短。也就是说，当路口的绿灯已经转换为红灯时，而人行横道上的绿灯还要晚数秒后才出现；反之，当路口的红灯还没有转换为绿灯时，人行横道上的绿灯已经提前数秒转换为红灯。这是交管部门为避免行人在已没有足够的时间通过马路时而设计的一种特别保护。

仅此三种（还不包括那些停车时把车头伸进人行横道内的无良司机），就足以使行人在规定的时间内无法通过路口。

当我们开着空调，听着音乐，坐在车里等红灯时，大概很少会去考虑此时此刻正在斑马线内行走的行人的感受吧。
如今，城市马路越修越宽，越修越漂亮，在双向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间还种上了树木花草，使人赏心悦目。但在这美好的环境中，行人过马路的长度和难度也就同时加大了。

一般来说，在有隔离设置的路口，马路宽度都在40、50米左右，有的还更宽。我们以一个健康的成年人1小时5公里的步行速度计算，过40、50米的路口约在35秒左右。那么，路口的红绿灯转换时间是多少呢，我实验过，一般在40-50秒左右。按照这个红绿灯转换时间，以及健康成年人的步行速度，过路口应当没问题。但是，这只是理论上的证明，实际上远非如此：

第一，过路口的行人，并非都是健康成年人，其中有不少是老弱病残，未成年人，他们的步行速度要慢的多，即便是健康成年人，在手提重物的情况下，也不得不放慢速度；

第二，行人在过人行横道时，要先后受到两次右转弯车、一次左转弯车的严重干扰，这样的干扰有时会长达数十秒，将行人硬是拦在马路中间，处于既无法前进，也无法后退的境遇；

第三，人行横道上的绿灯时间实际上比路口的绿灯时间短。也就是说，当路口的绿灯已经转换为红灯时，而人行横道上的绿灯还要晚数秒后才出现；反之，当路口的红灯还没有转换为绿灯时，人行横道上的绿灯已经提前数秒转换为红灯。这是交管部门为避免行人在已没有足够的时间通过马路时而设计的一种特别保护。

仅此三种（还不包括那些停车时把车头伸进人行横道内的无良司机），就足以使行人在规定的时间内无法通过路口。

人行横道线是白色的，但是指示灯是红绿亮色的。