重庆主城区建成区面积:经常在公园看到写有《徐志明〉小道，这是怎么来的，什么意思？

你要找的应该是"胡志明"小道吧~~我小时候也听过~~是抗美援朝时候的事~~我找了些资料~~在下面~~你可以自己看看~~

　　小时候就听说过越南的抗美救国战争，也听说过胡志明小道。胡志明小道是什么样子？为什么叫胡志明小道？几十年过去了，这些问题早已被撂到记忆的深处。前不久，我们为报道越南北南统一庆典而踏上了越南的土地，自然，寻找胡志明小道就成了目的之一。
　　胡志明市里没有胡志明小道
　　寻找的起点首先是从胡志明市开始的。越南朋友告诉我们，胡志明小道大部分在邻国老挝、柬埔寨境内，在越南的大部分都被拓成宽阔的公路了，胡志明市附近也没有。
　　搞清了大概情况，心里就有了点底。听说胡志明市向西北100公里的西宁省是当年越南共产党南方局所在地，那里有胡志明小道。但由于那里是边境地区，外国人如果要去必须经西宁省委批准，于是，我们马上着手联系。不知为什么，负责接待我们的丁先生迟迟不给予明确答复，追问起来总是回答“已报上去了”，后来也许我们追问得太急了，他干脆就不露面了。接下来是三天长假，所有机关全都休息！好不容易熬过了这个假期，得到了一个消息：西宁你们不能去。出师不利，白白在胡市耽误了7天，给几个人的心上都压上了沉重的石头，无奈中收拾行装踏上了北去的路，继续寻找我们既定的目标。
　　岘港，越南中部最大的城市，1965年3月8日美军在这里登陆，越南战争全面升级。抗美救国战争胜利之后，这里一度成为前苏联的海军基地，现在，这里是越南中部最重要的旅游胜地。一到岘港我们就直奔岘港旅游局，请他们协助寻找胡志明小道，可是得到的答案是这附近没有。我们只好继续北上。
　　行程450多公里，3天后我们到达了中部的广治省境内，从广平古城向西沿9号公路西行大约49公里处，是一个叫达科隆的村子，这里有一座桥叫达科隆桥。听当地人介绍，这就是一条胡志明小道的起点！再向西30公里就是越老边境。当年这里没有桥，军用物资都是通过小船摆渡过河的，现在当年的小路已被拓成了宽阔的山间公路，叫14号公路，绕道老挝境内。
　　初次看到胡志明小道心情别提多兴奋了，拿起照相机却怎么也按不下快门，因为这宽宽的公路与想象中的胡志明小道有着那样大的差异！但不管怎么说，经过十几天1000多公里的行程，总算找到了胡志明小道，还是应该留个影的。接下来的事情发生了戏剧性的转折。
　　胡志明小道旁布满弹坑
　　离开达科隆村第二天，越南陪同人员安排我们去一个叫风雅洞的地方游览。到达风雅洞码头，当地人介绍：码头附近山脚下的一条碎石路就是当年的一条胡志明小道。当年军用物资用汽车运到这里，再装船运过河，这里也是当年美国飞机重点轰炸的地方……听到这里，我们游玩的念头顿时全消，只想沿公路向纵深走走，多了解一下这条路的情况。我们的随行越文翻译张先生这时也与当地的一位导游攀谈起来，不一会儿，他兴奋地告诉我们，导游说离这不远处有一条胡志明小道，不过汽车上不去，只能步行，于是我们马上出发。果然，颠簸了四五公里后汽车再也无法向前行驶了，我们下了车，那位导游介绍从这儿开始就是胡志明小道。
　　这段路其实很普通，就像我们在农村看到的村边小道，不同的是，在这条小道边上，能看到很多大坑，深的有一米多，直径大都在七八米，这是当年美国飞机扔下的炸弹的弹坑。虽然天气闷热，大家全都汗流浃背，但仍快步前行，看得出大家的心情是很急切的。
　　来到山脚下，导游停住了，指着山崖上一块黄字牌匾给我们看，翻译张先生告诉我们，上面写的是：“胡志明小道遗址”。我们不禁脱口而出：“太棒了！”这正是我们想像中的胡志明小道，坎坷不平，弯弯曲曲的山路，一边是悬崖峭壁，一边是滔滔江水。崖壁上距地面20多米处有一个1米多高、半米宽的不起眼的小洞口。洞口旁有一石牌，上面写着：“第14军分区14兵站遗址”。
　　这个地方很少有游客来，我们一行人的出现吸引了不少越南儿童，这其中有一个肩扛金属探测器的男孩引起了我们的注意。孩子说，金属探测器是他父亲给他买的，每天放学后，带着它上山探找废金属，能找50公斤，卖废铁可得2万越南盾（约合人民币11元）。
　　向前100米左右，拐一个弯，眼前豁然出现一片江水。当年这里是一个码头，为了保留这个遗址，码头被修成了混凝土结构，并以越南民族英雄阮文追的名字命名。当年军用物资就是从对岸用船运过来再储存到山洞中或运往南方。像这样的交通运输线，在越南战争期间有千条万条，为越南南方的革命斗争提供着源源不断的援助。这就是胡志明小道。