前往世界尽头Q:新中国在成立初期进行抗美援朝的主要困难有哪些

入朝就困难。语言不通、人地生疏、天寒地冻，物资运输，通讯联络都是问题。最艰难的时期是1951年夏季，朝鲜连降暴雨，山洪暴发，是40年未遇到过的洪水。公路全部被破坏，房屋坍塌，桥梁炸断后被冲走，没炸断的也被冲走了。不光我们说困难，敌人也喊困难。我们的主要物资集散地三登附近变成了一片汪洋，仓库、医院和高炮阵地全遭水淹，许多电线杆子都被洪水淹没了。三登有一个高炮营，洪水突发时没来得及搬出，干部战士被逼上了高压线。他们没经验，上高压线后没有顺着高压线慢慢疏散开，而是挤成了一堆，结果高压线断了，七八十个人都被淹死了，炮也被水冲跑了。安州、鱼波车站直到平壤附近，全部被洪水吞没。

　　战争正在激烈地进行，又碰上特大洪水，真是雪上加霜，难上加难。我是志司领导兼志后司令员，真是吃不下睡不着，心里像火烧一样。但是越困难，越要冷静处理。我们采取了一系列的应急措施。

　　首先是把不通的桥梁和能通的公路连接起来。西清川江、东大同江和东沸流江桥被冲毁后，敌机白天黑夜不停地炸，加上地势险恶，桥梁短期内很难修复。我们就集中了4个大站和一千多辆汽车，采取倒运的办法，也叫“倒短”。在西清川江桥头倒运了600多车皮的物资，在东大同江桥头倒运了1100多车皮物资在东沸流江桥头倒运了270车废物资。这就是抗美援朝战争史上有名的“倒三江”。这种倒运、漕运、接运办法是在洪水泛滥、敌机轰炸情况下创造的一种特殊的运输形式，在路断、桥断的情况下保证了运输的不间断。

　　当时正是五次战役后期，前方打得很紧张，急需弹药和粮食，而交通呢，都竣痪了，完全是出乎预料。当时一线部队还能保证一周的口粮，机关和后边的部队一周都保证不了。真是艰难啊，我们对谁都没讲，彭老总知道，我知道。怎么解决呢？像打仗一样，我们把公路分成段，分段包干，部队和机关都参与进来，全军总动员，掀起了大规模地抢修公路的热潮。朝鲜军民也参加。计划40大修复，结果一个月就全部修复了，度过了我们最艰难最危险的时期。

主要是中国那时刚刚打完战争没多久，国力虚弱无论装备人力都是处与一个低谷所以十分艰难

当时的国际形势，和武器的落后。