高校问答鲛珠传的演员:汽车消费税，究竟富了谁，究竟谁吃亏？
来源：百度文库 编辑：高校问答 时间：2024/05/06 06:45:55
我对于消费税不太理解，请高人指点。
买车的吃亏.
个人认为：没有谁富、也没有谁吃亏，一切只是一个态度、一个过程、一种形式、一种手段。
现时大家都可能在讨论消费税，再过一段时间，大家买车还是实打实地问车价，还有谁去计算消费税是否转到自已身上？大家想想这几年车价的下跌幅度、速度和消费税比较，算得了什么？
作为厂家，它可能也不能接受，要把这个税转到消费者身上，如：宝马高调提价。但市场不是你想升就升的，在现时的竞争环境下车价只有向下跌，回升也只是部分商家的炒作行为，不会久远的。记得2003年底，别克君威卖疯了，加价一万都没现车，那时去哪弄到货源就成了我们经销商的最关心的事。时至今日，车价掉了几万，仍要送这送那才能卖出，只要有人买，什么消费税、什么强制保险？全部都送。。。。
国家搞这个亦无非是要做些调控，以一种形式、手段发表下对现时汽车生产业界的一种态度。这是一个国家经济发展的过程，当消费税影响产业的发展时，就会再改变。没有让谁富了，也没有让谁亏了，因为买卖是自由的，信息是流通的，汽车市场没有被垄断！
楼上有点辩护自家的味道吧,对于消费税来说排量在2.0以上的经济性SUV是最大的受害者.
而我认为高档车的提价在某些方面对普通老百姓来说基本没什么影响,毕竟老百姓买高档车还只是一种奢求.高档车相对来说是针对某个特殊消费群体的,对他们来说,追求的就是奢华感受,高档车的价格高出几万甚至十几万也并不会影响到他们的购买欲望.
另外,经销商一旦将消费税加在消费者头上的话,那么经销商确实没赚没亏.但消费者最终还是亏了,所谓羊毛出在羊身上.
中国的政策可谓千变万化,但合理性始终有待历史的评价.
亏的只有消费者，JS都把消费税转嫁给买车的人了。