isis创刊于哪一年:跑跑卡丁车如何贴着墙壁连飘

扯淡，上面那个从哪里粘贴来的，根本错得不能再错

连漂(←，↑) + (shift，→) 这样的循环根本没有连得到小冲

搂主如果是在大弯按住shift后小冲再按住继续漂的话，是shift的按键幅度太大，这样子不能算是真正的连喷。

用右转示例，普通的漂是↑→ + shift + ←↑ ＋（↑）。连喷的话，要↑→ + shift + ←↑ 先拖一个长的，接着↑→shift三个一起按，瞬间放开shift→，换成←↑调整车头再一起按↑→shift循环

总的来就是（↑→ ）+ （shift ）+ （←↑）+（↑→shift）+（←↑）+（↑→shift）+（←↑）……

搂主会了这一步的话，还是不能解决靠墙连喷会撞的问题，那就是（↑→shift）这个步骤的瞬间按键顺序问题，照理说→先按快一点幅度比较大，间隔再小一点的话，就可以幅度小点，但是要做到幅度小而又刚刚能够小冲，就需要多次练习了。

突然看到还想知道双漂的办法，这个在90度+的弯比较好用。和上面的连喷差不多，循环到第二次漂（↑→ ）+ （shift ）+ （←↑）+（↑→shift）+（←↑）调整完车头后直接按住↑就对了，难度不高，练习多几次在较短的大弯会很有优势的

最后再建议连喷可以再创立一个新的账号在指南第一个任务的训练场练习，谢谢

两种方法:
首先要感谢那些提出(→+SHIFT+↑+←)连漂方法的玩家，有了它，才有了我的第一次连漂。你不知道(→+SHIFT+↑+←)？去看看以往的帖子吧。

今天练习连漂时联想到如何在在以往(→+SHIFT+↑+←)的基础上保持行驶速度，于是在【控制方向】（←）的同时，加入【加速】（↑）这一环节。实践证明，这样一来，在连漂的时候速度在以往(→+SHIFT+↑+←)中得到了提升，不光如此，连漂的弧度比以前的方法变大了很多，很适合过那些大而不急的弯！本来想在文章中加以图示，但好像粘贴不上去，没办法，只有靠大家实践了～

总结起来，新的方法就是（→+SHIFT）＋（↑）＋（←↑）的循环，括号内的操作时同时按下的。意思是（漂移＋（喷火）＋（控制方向）。其中第二步的↑和第三步的↑中间要断开，作两次按。

这就是我体会的正确的连漂，如果有错误或者不同方法，敬请指出，大家一起学习！

第一阶段: 练手指

哈哈看似简单，但却不容易。众所周知连飘用到4个键 shift，←，↑，→ 我把它们分成两组，拿右飘举例两组如下(shift，→)，(↑，←)。这两组每一组都是同时按下的即同时按(shift，→)或同时按(↑，←)，这两组是交替按的，

现在就是我们第一阶段的练习项目了，交替按这两组键其间决不能拖泥带水，也就是说不能已经按第二组了而第一组还有没松开的。这第一阶段并不难相信有小脑的人都能很快通过。检验的办法是在练习区(考驾照的地方)在开始前倒数3秒的时候交替按这两组，如果车后不喷火就行了。(别高兴的太早真正飘的时候就不一定了，还是多练的好)

第二阶段: 飘后冲

相信有人看了飘后冲这三个字肯定会笑着说"废话，还能飘前冲吗"，但是我不是这个意思，我指的是第二个飘后用第一个冲。(练这个阶段时千万不要马上想连飘，老老实实的一点一点来)。现在讲解一下，我想看这个贴的人普通的飘一定都会吧↑→ + shift + ←↑ + ↑(小冲)，这个项目的前半段和普通的一样但后面不同↑→ + shift + ←↑ + (shift，→) + (←，↑) 看见了吧第一阶段在这用上了。这一套是两个飘和一个小冲，奉劝你最后别用第二个小冲那样最后的效果不明显，你也不是到过没过这阶段。这阶段的难点在于第一个飘完后才能按那两组键，如果早了那更本就是一个飘(相信一个还是两个大家能分的清)，再有就是那两组键按的时间不能太短，大家都是游戏高手要想快要多快有多快但是不行，可你也别按下去不松开。当你能清楚的看到第二个飘的刹车线出现一小段距离后有一个小冲就对了(在这阶段的练习中你可能很容易做到，但是要尝试个种各样的一飘，如果都能清楚的看到第二个飘的刹车线出现一小段距离后有一个小冲就过了)

第三阶段: 连飘

如果你第一和第二阶段练的熟了第三阶段不是大问题到这阶段主要练感觉了，现在把连飘的按键顺序列出来大家一看就知道了

↑→ + shift + ←↑ + (shift，→) + (←，↑) + (shift，→) + (←，↑)+(shift，→) + (←，↑)+……

这时你要是前两个阶段练的不熟那就惨了根本看不到效果，所以还是从基础一点一点来，记住一定不能拖泥带水。再有一定注意节奏除了第一大飘其余所有小飘一定要看到刹车线，要不你只能冲出去而连不上下一个。