无极剑圣五杀技巧:懂车的人进来,低速行驶发动机转速不稳,什么原因?

来源:百度文库 编辑:高校问答 时间:2024/05/06 10:35:57
1。1排量的小车,在挂二档市区行驶时车子抖动,发动机转速不稳,换三档速度起来后正常,车子两年了,跑了三万公里。请高手指教什么原因,网上抄的不必了,我都看过了~
对了,是电喷发动机,白金和化油器可以不考虑,已经换了汽滤和空滤,节气门也清洗过,问题依然存在。
一楼这位朋友说高压线短路,我也想到了,所以把四根高压线全换了。

最搞笑的是,4S店的人他们开的时候也说有问题,换了汽滤空滤和高压线,还洗了节气门,还是不行,就是找不到问题出在哪儿。

火花塞看过了,四个火花塞都擦了一下,因为没有换的必要,所以没有换。

我觉得不可能是怠速马达,因为车在怠速的时候非常正常,就是二档低速行驶的时候出问题,转速2000左右。至于大家说的点火时间,我没看,4S店的人也没看,明天我过去问一下,看看

楼主先看看这五大原因,有没有查过:

  1. 调速器失灵 调速器弹簧失效、各连动部分松动、磨损,使配合间隙过大,或调速器相关零件卡滞,调速器内机油过多、过稠,运动阻力增大等,都会使调速器灵敏度降低,导致发动机转速不稳。
  2. 油路堵塞 油中杂质堵在油路;油箱中存油量过少或箱盖通气孔堵塞,使油箱内形成真空,油流不畅;喷油器喷孔积炭;油管开裂、接头松动使空气进入油路产生气阻,致使转速发生波动。
  3. 各缸供油量不均匀 多因喷油泵柱塞副、出油阀副等磨损程度不一致,滚轮磨损后高度不一,或某柱塞转动不灵活,某缸喷油压力过低、漏油、喷油器针阀不灵活等,使其供油不均匀性超限。
  4. 个别缸不工作 由于某缸活塞环过度磨损、气门弹簧过软或断裂、缸垫烧坏等原因,致使压缩不良,转速不稳。
  5. 共振引起游车 由于飞轮与曲轴连接松动;曲轴轴向游动过大;调速滑盘轴轴向游动过大;机架损坏或刚性差等,使机组在工作中发生振动,引起调速弹簧共振,使供油量忽大忽小,造成发动机转速不稳。

  从楼主的描述来看,应该是发动机故障,高度建议楼主做一次电脑检测,也同意楼上观点,有可能是变速箱出了问题,总之,楼主可先进行一次电脑检测,如果没有问题,再检查变速箱。

1. 调速器失灵 调速器弹簧失效、各连动部分松动、磨损,使配合间隙过大,或调速器相关零件卡滞,调速器内机油过多、过稠,运动阻力增大等,都会使调速器灵敏度降低,导致发动机转速不稳。
  2. 油路堵塞 油中杂质堵在油路;油箱中存油量过少或箱盖通气孔堵塞,使油箱内形成真空,油流不畅;喷油器喷孔积炭;油管开裂、接头松动使空气进入油路产生气阻,致使转速发生波动。
  3. 各缸供油量不均匀 多因喷油泵柱塞副、出油阀副等磨损程度不一致,滚轮磨损后高度不一,或某柱塞转动不灵活,某缸喷油压力过低、漏油、喷油器针阀不灵活等,使其供油不均匀性超限。
  4. 个别缸不工作 由于某缸活塞环过度磨损、气门弹簧过软或断裂、缸垫烧坏等原因,致使压缩不良,转速不稳。
  5. 共振引起游车 由于飞轮与曲轴连接松动;曲轴轴向游动过大;调速滑盘轴轴向游动过大;机架损坏或刚性差等,使机组在工作中发生振动,引起调速弹簧共振,使供油量忽大忽小,造成发动机转速不稳。

应该用4S店的汽车电脑测一下看看有没有故障的信息,(火花塞)换了吗?

这样奇怪的毛病要分步骤查,先看你正常行驶的时候在用各个档行驶的时候发动机抖不抖,待速的时候发动机正不正常,要是正常就排除发动机故障找地盘毛病,你转弯的时候地盘响不响?不响的话看轮胎,是不是吃带,不吃带的话就看变速箱吧,我觉得你车毛病出在变速箱上

碰到过类似的一 辆QQ。
故障原因主要是电喷控制系统导致的供油不足和点火时间不准确~~

建议去4S店把电喷控制系统做详细检查~

如有不对希望了解情况的朋友赐教~~

瘪瘪车~