礼运大同全文翻译:我交大车辆工程的,到铁路局工作是最好选择吗 ?

为求待遇好，最好去铁路局。
铁路的机车车辆厂几乎全是大厂，少则数千，多则上万人。分工明确，专业化强。以你学的专业不可能进入管理和行政部门，一般是进入车间或技术部门。除非能进入机修或工具车间，否则在其他车间学不到全面的技能。至于在设计科、工艺科，几年下来眼高手低，实际水平上不去。而且大工厂内论资排辈极其严重。至于待遇要看企业和部门的具体情况。
而铁路局属于国家交通命脉，铁路局也是企业，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修。干维修工作各种情况都会遇到，各种技能都会得到锻炼，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。
对学机械类专业的人来讲，知识、经验、动手能力缺一不可，只有车辆厂的机修或工具车间或路局维修这些地方能使你得到这些。一但有了这些，你就不会只在车辆厂或铁路局这个小圈子里打转了。
至于哪个铁路局好，目前的情况我不清楚，无可奉告。不过上海、北京、天津、广州、南京这些路局都不错。更重要的是那里整体经济情况好，机会多，活动余地大。
你是西南交大还是北方交大的？我是西南交大毕业的，去了车辆厂的机修车间。（铁路局有我的同学，那的情况我也清楚。）锻炼几年后，辞职去了开发区合资企业。上述这些不是意想，是我的经历。

不一定非要去铁路局 车辆专业就要上铁路吗？待遇好工作稳定又怎么样？没看见现在好多去挤公务员，而好多公务员又辞职的吗？
本人觉得找任何工作主要是自己喜欢，那样对自己发展才会有帮助，自己也才会有更多的信心和毅力去拼搏。
难道你就喜欢在一个自己不喜欢的工作职位上拿着不高不低的工资，过着行尸走肉的生活吗？
我们都还年轻，为何不到更多的环境中去实践，去发现自己，走出一条自己的路。

万科总裁王石在在郑州铁路局干过两年.

为求待遇好，最好去铁路局。
铁路的机车车辆厂几乎全是大厂，少则数千，多则上万人。分工明确，专业化强。以你学的专业不可能进入管理和行政部门，一般是进入车间或技术部门。除非能进入机修或工具车间，否则在其他车间学不到全面的技能。至于在设计科、工艺科，几年下来眼高手低，实际水平上不去。而且大工厂内论资排辈极其严重。至于待遇要看企业和部门的具体情况。
而铁路局属于国家交通命脉，铁路局也是企业，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修。干维修工作各种情况都会遇到，各种技能都会得到锻炼，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。
对学机械类专业的人来讲，知识、经验、动手能力缺一不可，只有车辆厂的机修或工具车间或路局维修这些地方能使你得到这些。一但有了这些，你就不会只在车辆厂或铁路局这个小圈子里打转了。
至于哪个铁路局好，目前的情况我不清楚，无可奉告。不过上海、北京、天津、广州、南京这些路局都不错。更重要的是那里整体经济情况好，机会多，活动余地大。
你是西南交大还是北方交大的？我是西南交大毕业的，去了车辆厂的机修车间。（铁路局有我的同学，那的情况我也清楚。）锻炼几年后，辞职去了开发区合资企业。上述这些不是意想，是我的经历。

不知你是哪个交大的，就近原则，
上海交大————上海大众，or上海通用，（不过通用前途堪忧）；
西安交大————西安福特。

不知你是哪个交大的，就近原则，
上海交大————上海大众，or上海通用，（不过通用前途堪忧）；
西安交大————西安福特。
回答者：huangrj79 - 试用期 一级 5-25 21:12

----------上海大众现在还不如上海通用呢,呵呵.