beats是魔音吗:巴西利亚为什么成为世界文化遗产

联合国教科文组织世界遗产中心的官方网站这样说明这座“人造城市”成为世界文化遗产的原因：
　　“始建于1956年的巴西利亚位于巴西的中心，是城市规划史上的里程碑。城市规划师卢西奥·科斯塔和建筑师奥斯卡·尼梅尔认为城市中的一切元素都应与城市整体设计相吻合，巴西利亚的城市布局常被形容为"飞翔的鸟"”。城市的行政管理区域和居民住宅区域布局对称，同时城中的建筑物也都是对称的，“特别是政府办公楼，体现了极强的创新精神和丰富的想象力”。
　　巴西利亚（英语：Brasilia，葡萄牙语：Brasília），巴西的首都，是巴西第四大城市。巴西利亚的GDP在拉丁美洲的城市里排名第五，在巴西则排第三。 它的人均国内生产总值是拉美大城市中最高的。

巴西利亚——最年轻的人类文化遗产

巴西首都巴西利亚（Brasilia）始建于1956年。当时，以发展主义著称的总统儒塞利诺·库比契克力图带动内陆地区发展及加强对各州的控制，遂耗费巨资，仅用41个月的时间就把海拔1200米、一片荒凉的中部高原建成一座现代化的新城市。1960年4月21日新都落成时只有十几万居民，而今已变成一座200多万人口的大都市。
巴西利亚在建都之前，政府在全国举行了一次前所未有的“城市设计比赛”，路西奥·科斯塔的作品获得第一名并被采用。科斯塔的作品是从十字架上得到灵感的。十字是将两条主要干线交叉在一起，因为要符合巴西利亚的地形，就把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状。总统府、议会、最高法院环绕三权广场，各占北西南三个方向，20多个部的火柴盒式大楼有十几层高，以统一的建筑风格沿干线公路两侧而立，这些行政机构的建筑看上去象飞机的机头。机身由EXAO车站大道和绿地组成，左右两边为南北机翼，由商业区和住宅区组成，宽阔的车站大道又把城市分为东西两边。南北翼有许多正正方方像豆腐块似的住宅区，两个“豆腐块”之间就有一个商业区。所有街道没有名字，只用3个字母和3个数字来区分，如SQS307，前面2个字母是地区简称，最后1个字母指南北方向。

人们登上位于机尾、高达数十米电视塔，对城市优美的飞机造型一目了然。国会大厦是全国最高的建筑物，它由两座呈H型的28层高楼并列组成，左侧的众院是一座白色碗口朝上的碗形建筑，意思是广采众议；右侧的参院是碗口朝下的白色碗形建筑，意在把众议院搜集起来的人民大众的意见由碗口朝下的参议院加以研究并予以采纳。国会大厦两侧的马路各有7条线的双向车道，中间隔着宽阔的安全岛（确切说是广场）直通机尾的州际公路，它可算是世界上最宽的马路。

巴西利亚的主要建筑物国会、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂等，皆由建筑师奥斯卡·涅梅耶尔设计，它们的特点是线条简单大方，大都建在水池之上，色调都是白色；建筑四周支柱均呈立式几何三角板形，别具一格。水池是庭院设计师布雷·马克斯的杰作，外交部大楼的水池里有一白色大理石雕刻，司法部水池前有几道瀑布，国会后面的水池养了几只黑天鹅，这些给一向单调严肃的行政机构添加了一些活泼气息。

巴西利亚气候宜人，四季如春，大片大片的绿地和环城挖掘、水域宽阔的人工湖成为都市一景，这里人均绿地100平方米，是世界上绿地最多的都市。它的发展一直受到政府严格的控制，城内各行各业均有自己的“安置区”，银行区、旅馆区、商业区、游乐区、住宅区，甚至修车都有固定的区位。为保护“飞机”形状不被破坏，城内不准建新住宅区，居民尽量分布在城外的卫星城里居住。从落成至今，它仍然是个漂亮而现代化的都市，并把繁荣带到了巴西中西部，贯通了南部与北部，带动了整个国家一起发展进步。

世界上很少有巴西利亚这样经过全面规划、设计后建成的首都，还有一个落城纪念日，联合国因此把它定为“人类历史文化保护城”。

巴西利亚建设的背景
早在1891年,巴西宪法就决定在内地建都,解决人口集中于沿海,而内地资源远未得到开发的问题.但真正的行动则是在1956年由新当选的总统库贝切克下令后开始实施.他决定在内地的一片荒地建设新首都,定名为巴西利亚(Brasilia),并提出了"毕五十年之功也五年"的口号.1957年3月著名的规划师路西奥·科斯塔(Lucio Costa)的"飞鸟"形方案赢得了总体规划竞赛.与此同时,总统又亲自任命奥斯卡·尼迈耶( Oscar Niemeyer )为城市总建筑师.整个城市的主要建筑设计集合都出自他的手.到1962年基本建成后,他成为人类有史以来完整从平地建起,由一个人主持设计,用短短五年建成的历史奇迹.
巴西利亚的简介
巴西利亚规划颇具特色.城市布局骨架由东西向和南北向两条功能迥异的轴线相交构成,平面形状犹如有后掠翼的飞机. 东西向的主轴线长6公里,东段布置巴西中央政府各部的办公大楼,严整地排列在大道两侧.主轴线东端是三权广场广场平面基本呈三角形,议会大厦,最高法院和总统府鼎足而立;在布局构图上,建筑空间上都是视线集中的地方.主轴线西段主要布置市政机关,西端是城市的铁路客运站. 南北向轴线呈弧形的翼状,两翼各长5公里许,有一条主干道贯穿其间,与公路连接.主干道两旁布置着长方形的居住街区.每一街区内有高层,多层的公寓以及商店等设施,布置格式基本统一.城市两条主轴线的交汇处,有一座 4层的大平台,在不同层次上形成立体交叉道口,以疏导各个方向的交通.在这里设立全市的商业中心,文化娱乐中心,公共客运也大多在这里转站换乘.稍西有体育场.东西轴线的南北两片地段分设动物园和植物园.城市的北,东,南三面有人工湖围绕,人工湖附近散布着若干片独户住宅区.城市有少数小型工厂,布置在火车站的一侧.
巴西利亚的简介
尽管巴西利亚建成之后的很长一段时间里,人们都无法认为它是一座城市,因为它似乎连道路都没有.尽管当初巴西利亚的官员和政治家还试过一到周末便逃去里约热内卢或圣保罗享受,就连建筑业和服务业的低收入人士也要跑到离巴西利亚30公里以外的贫民区欢度周末,因为巴西利亚过于荒凉.然而,世界上没有一个人能否认巴西利亚的城市规划具有高度的完整性.路西奥·科斯塔和奥斯卡·尼迈耶全凭他们的想像,在一片空白的基础上创造出巴西利亚住宅布局规划和行政管理区的每一个细节和元素.可以想像这种触动对当时的世界建筑界是何等的巨大,足以使之成为世界城乡规划史中的里程碑.1987年,建成不到30年的巴西利亚城被联合国教科文组织列为世界文化遗产.