打印机打不了图片格式:马自达6是一款什么车

新Mazda6 2.0L手动 1999 18.98万元
新Mazda6 2.0L超豪华型 1999 20.98万元
新Mazda6 2.3L豪华型 2261 22.58万元
新Mazda6 2.3L旗舰型 2261 23.98万元

http://auto.sina.com.cn/salon/yiqimzd/FAWMAZDA/sub_brand/m6.html

听说马自达6 2.0要推出手动挡以后，很多人就在期待。因为一直以来它那宝马良驹般的表现确实令人折服，从“单车测试”、一直到“群车攻山”，它出色的发挥令我们印象深刻。而对车接近苛求的我们对它还是有那么一点不满足：毕竟自动变速箱不是我们所好，并且多少制约了发动机的表现。因此对6挡手动变速箱的渴望，就像一场激烈的篮球赛过后，渴望一罐冰镇可乐一样。

马自达率先为2.0排量的新一代MZR LFX发动机配备了6挡变速箱，虽然排量与2.3升发动机不同，但它一样具备了各种高科技含量的技术：S-VT(VVT)可变气门正时控制系统＼训S可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道系统等等，被这些技术武装以后的2.0升全铝合金MZ日LFX发动机的功率和扭矩分别达到了147马力和183牛·米，这样的帐面数据对于一台2.0升的自然吸气发动机来讲已经算得上优秀了。并且从厂家公布的数据来看，配备了6挡变速箱的马自达6 2.0MT 0～100公里／小时的加速时间已经和马自达62.3AT打成了平手。这台变速箱几乎疯狂地压榨着2.0升发动机的每一马力，其功力之深厚可想而知。

多了一个挡位后，更密的齿比让整个加速过程更加顺畅，挡位落差很小，的确是惹人喜爱的好玩意。运动和油耗向来是对立的两面，厂家宣传资料上解释因为挡位增加，齿比设置等，使马自达6 2.0MT的油耗达到了超低的5.9升／100公里，这还有待我们油耗测试时的进一步验证。

http://auto.sina.com.cn/news/2006-01-25/1353165707.shtml
http://auto.sina.com.cn/news/2006-03-15/1437173411.shtml

是一款垃圾车 不安全

我亲眼见过M6的车祸 太失败了

就是蹭了一下金杯面包的后保险杠...自己的保险杠就掉下来了。.

太失败了..

马自达啊 还可以啊 我觉得吗 他的性能比高啊

M6 不错的运动型轿车,马力够强劲,一般的飚车没问题,现在又出了三箱掀背的M6

突出运动性的中高级轿车，档次和雅阁一样。