1922年新学制的特点有:谁知道5月28号的F1谁赢了

完全正确

北京时间5月28号，2006赛季F1大奖赛结束了摩纳哥站的争夺，雷诺车手阿隆索无可争的斩获冠军，拿到了个人职业生涯的第12个分站胜利，蒙托亚和库特哈德分获亚军和季军。维修站出发的舒马赫一路追至第五位。

作为世界上最负盛名的赛车比赛之一，摩纳哥站每年都会吸引众多人的眼球，而最吸引人的地方在于它拥有最狭窄的街道赛道，让这里的超车成为几乎不可能完成的任务，给车队和车手带来了最大的挑战。昨天进行的排位赛上，舒马赫拿到了杆位，但是赛后被判干扰比赛，追加判罚，舒马赫被赛会剥夺了杆位，只得从最后一位起步。而费斯切拉也因为被判罚阻挡库塔，将后退至第9位发车。

比赛开始后，阿隆索成功的保住了首位的位置，虽然头排出发的韦伯起步也不错，并且紧跟阿隆索身后，但很快他就被迈凯伦车手莱克宁超越，维修站出发的舒马赫则成功的压制住了队友马萨和蒙塔吉尼，蒙泰罗的赛车起步时与阿尔伯斯发生碰撞，只得回维修站更换前定风翼。第2圈，莱克宁率先作出单圈最快成绩1分17秒475，但是阿隆索马上还以颜色，两人之间仅有0.5秒的差距。第3圈，舒马赫再次将位置移前，超越斯皮德之后，他的对手变成了巴顿，虽然两者的差距只有0.4秒，但是舒马赫尝试了几次都没有成功超越。车王昔日的队友巴里切罗自从去了丰田，事事不顺，比赛开始后，他很快再次掉出第一集团，离第4位的蒙托亚有8秒多。

第9圈，首位的争夺变成了阿隆索和莱克宁两者的较量，韦伯此时已经落后了近2秒。1分15秒924，阿隆索继续做着单圈最快成绩，也把与莱克宁的差距拉大到了0.9秒。第13圈。阿隆索已经开始套圈后面的赛车，舒马赫仍然伺机超越巴顿，但是始终找不到很好的机会，第18圈，阿尔伯斯致命失误导致他被罚通过维修站。第20圈，莱克宁也做出最快圈速1分15秒325，与阿隆索的纠缠仍在继续。舒马赫在第21圈终于觅到机会超越巴顿，并且迅速拉开了差距。接着他又向维伦纽夫发起了较量，由于蒙特卡洛的赛道在街道间进行，所以超车就显得非常困难。蒙托亚和莱克宁相继进站加油换胎，而阿隆索也在3圈之后选择了进站，耗时7.9秒，出站后依然排在首位，但是与莱克宁的差距依旧很微妙。车手们此时纷纷进站，首次进站高潮出现。第29圈，库特哈德进站，耗时12.6秒，出站后刚好在维伦纽夫和舒马赫之间。阿隆索的速度逐渐慢了下来，领跑的三辆车几乎首尾相接。第35圈，舒马赫尝试超越库特哈德没有成功，车王随即选择了进站，耗时9.1秒，马萨1圈后也进站加油，用时达到12.2秒。第39圈，费斯切拉非常危险的超过库特哈德，接着又把维伦纽夫压到了身后。

第43圈。莱克宁落后阿隆索1.2秒，而舒马赫也终于在第44圈超越了维伦纽夫。第48圈，韦伯的赛车引擎爆缸，赛车冒出浓烟，他只得退出比赛，安全车出动，几乎所有赛车选择了进站，刚过两圈，莱克宁赛车的引擎也承受不住了，赛车尾部冒出浓烟，他也退出了比赛。罗斯伯格在过拉斯卡塞弯时撞到了防护栏，而克莱恩此时将车开回了维修站，他也退出了比赛。第53圈，罗斯伯格的赛车也停在了路边，威廉姆斯车队又一次全军覆没。而经过了一系列的变故之后，舒马赫已经将排名提升到了第6位，但是他几乎已经被阿隆索拉下了一圈。舒马赫之后每圈都在疯狂的驾驶，试图再次提高自己的位置，在比赛还剩6圈的时候，舒马赫终于跑出了单圈最快成绩1分15秒143，不幸的时候在比赛行将结束的时候再次发生，特鲁利赛车出现故障，退出了比赛，之前佐藤琢磨、韦伯、莱克宁、罗斯伯格、克莱恩已经相继退出比赛。

最终，阿隆索再次无可争议的夺得摩纳哥站的冠军，拿到了自己本赛季第四个分站冠军。蒙托亚、库特哈德、巴里切罗、舒马赫、费斯切拉、海菲尔德、小舒马赫分列2到8位

雷诺