崩坏三影舞暴怒:奇瑞汽车工程研究院

2005年6月16日，中国汽车产业自主创新发展战略论坛暨国家节能环保汽车工程技术研究中心揭牌仪式在奇瑞汽车有限公司举行。原奇瑞汽车工程研究院正式成为国家科技部“国家节能环保汽车工程技术研究中心”基地。这是首个由中国国家科技部归口管理的汽车工程技术研究中心。国务院、安徽省等相关领导见证揭牌仪式。
2004年11月30日，奇瑞顺利通过专家组对“国家节能环保汽车工程研究中心”的可行性论证和评审。专家组认为：奇瑞汽车有限公司长期坚持自主开发和技术创新，是我国充满活力、发展迅速、并具有自主知识产权的整车产品和研发能力的汽车企业。奇瑞公司拥有一支素质高、专业结构合理的人才队伍为节能环保汽车技术的开发提供了强有力的人才保障。奇瑞公司初步具备了开发节能环保汽车的硬件设备，基本形成了车身、动力总成、电子电器等关键技术和产品的开发能力。

据介绍，“国家节能环保汽车工程研究中心”的目的是为了提高我国汽车企业的可持续创新能力，实现技术跨越，促进民族汽车工业的持续、快速、健康发展，带动整个国家的科技进步，增强中国汽车在国际市场的竞争能力。

奇瑞汽车工业研究院院长许敏博士介绍，“国家节能环保汽车工程研究中心”主要承担汽车技术中新型节能环保等关键技术的研发；汽车新技术的成果转化与产业化的基地、咨询与服务的窗口；吸引与凝聚人才的平台三个方面的任务。

记者获悉，从投产至今，奇瑞主要投资集中于已有产品的改进、新产品的开发、关键零部件的研发与生产、管理、服务、先进硬件设备的投入六个方面。与之相对应的，2001年年底，在奇瑞轿车正式销售八个月后，就已跻身国产轿车八强；2002年，奇瑞公司成为由国家人事部、全国博士后管委会批准的博士后科研工作站；2003年获得科技部认定的“重点高新技术企业证书”；2004年，奇瑞被确定为“全国企事业专利工作试点单位”；同年，奇瑞成为国家重点商新技术企业和863技术产业化基地；奇瑞ERP系统下的PLM系统（产品寿命周期管理）应用项目获得2004年度“亚太区优秀奖”和“中华区优秀奖”，奇瑞公司被认定为“制造业信息化示范企业”；2005年，奇瑞已经进入中国轿车制造前六强。
中国新兴的大型国有股份制企业——奇瑞汽车有限公司1997年成立，目前已具备年产35万辆整车和40万台发动机的生产能力，拥有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型的轿车与其配套的发动机、变速箱等系列产品。

公司同时开发国际、国内两个市场。国内销售居全国第6名；与全球30余个国家建立贸易联系，出口量占全国90%以上，已在伊朗、马来西亚等国建厂，出口总量近2万台。

2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线，预示着这个汽车业的新锐已成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一；2005年3月22日,奇瑞第一辆SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下线成功实现奇瑞轿车向奇瑞汽车的精彩转身；2005年3月28日，奇瑞发动机二厂启动仪式及首台发动机点火仪式在奇瑞第二发动机厂举行，从而实现中国在主要零部件自主研发上“零”的突破；2005年6月17日，以汽车工程研究院为基地的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”正式成立，从而推进了国际节能环保事业的发展，为世界人类持续发展做出更大的贡献！

目前，奇瑞汽车有限公司已经有员工8000余人，秉承“自主创新，世界一流，造福人类；用户第一，品质至上，效益优先；目标管理，规范流程，持续改进；以人为本，诚信合作，勤俭廉洁。”的核心理念。随着公司的日益壮大和朝着国际化方向的快速发展，公司吸引了一批美、德、日、韩等外国专业人员，同时通过与多家国际著名公司的合作，培养着一批年轻的专业人员，组成了一支全球化人才队伍。公司“两院一站“即，汽车工程研究院、规划设计院和博士后工作站是公司核心技术所在，集聚着汽车设计、制造人才。

2005年是奇瑞汽车有限公司持续发展的创业之年，产品更新及后续产品开发异常丰富，渴求更多高精尖专业技术人才和复合型国际人才加盟，与奇瑞共同发展。公司提供高层次的事业平台、广阔的发展空间和良好的薪资待遇。