黄鼠狼装甲车:谁对飞机刹车系统熟悉啊?详细介绍一下,谢谢!

清晨四点钟,夏天,
爱之困意还在延续.
黎明在树丛中蒸腾
欢爱之夜的小心气息.

飞机用的制动刹车加襟翼.....人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。 在飞机降落阶段，出于对安全角度的考虑，飞机在维持一定升力的情况下有较小的飞行速度，因此，需要把襟翼打到最大。一方面，这样可以获得较大的升力，另一方面，可以提供一定的阻力来帮助飞机减速着陆。速度减到一定的时候，拉开引擎让气流跑掉，再制动刹车~~~~

刹车系统：双脚踩下去等于减速，就像汽车的刹车一样，不过一般不会用。起飞：打开自动刹车然后调到RTO（就是如果终止起飞了你马上把气流阀（速度那东西）拉到最小，它便会立即减速，这时起飞必定要的。1、2、3就不用多说啦！刹车级别根据跑道长短来决定，当然级别越小刹车系统就没那么伤，然后还有扭到自动，可以自己分辨跑道那些的……然后差动刹车我就简单讲一下，客机滑跑的时候可以调整方向（为了对准跑道，侧风专用）额，具体就那么多，还有的加我Q1051991582，谢谢
补充：飞机的刹车系统可就多了，楼上说的扰流板，反推，包括主轮上的刹车组件都算，不过纠正一下，襟翼不是用来减速的，而是用来增大升力防止失速或者重着陆的。扰流板也是主轮接地之后才会打开的，而不是进近的时候。作用是增大下压力，进而增大飞机和地面之间的滑动摩擦力，还有增大前进方向的空气阻力的作用。反推装置在发动机的外涵道，发动机并不是一个实实在在的圆桶，两边的壳是可以打开的，前面以部分叫风扇包皮，中间比较厚重的叫反推包皮，大型发动机上最后面还有整流包皮。反推门就在反推包皮上，打开后，发动机的外涵道会被堵住，让本来向后的气流向斜前方吹，增大阻力，减小滑跑距离。最主要的还是主轮上的刹车毂了，其实原理和汽车的没什么区别，只是多了好多传感器而已，轮压传感器，ABS的传感器之类的都在主轮的轴承里面。卸掉轮胎后，用专门的工具就可以把刹车毂卸下来，一个圆柱形的桶，其原理也是利用摩擦力减速的。

飞机是用制动刹车剃的