高校问答歌曲爱是永恒:碟刹为什么比刹车鼓好？？多谢了
来源：百度文库 编辑：高校问答 时间：2024/05/05 23:01:43
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。
制动系统是盘式(碟刹)的好，所以现在的轿车大多是四轮盘式的了
在刹车刚开始的时候，盘式（碟刹）和鼓式的刹车效果是差不多的，但是制动其实就是一个动能到热能的转变，所以刹车会产生很多的热量，制动时间长或使用次数多了以后，制动系统的散热就很关键，鼓式刹车由于是在一个半封闭的空间进行的，所以散热效果差，制动能力就容易产生热衰减，影响效果。而盘式刹车的刹车盘是开放式的，暴露在空气中，散热效果就好，要求高的车辆还设计成通风盘式，散热的效果就更好，热衰减效应也很小，能够保证频繁制动的效果，所以说现在的主流已经是盘式刹车，缺点就是成本稍微高一点，不过也不是很高。
散热效果更好