bigbanc:六横连岛工程何时开工

根据我市《十一五规划纲要》提出的“一个发展主体、南北两翼展开”，开放式大空间产业发展布局框架，南翼的六横，“十一五”期间要依托深水岸线和陆域腹地较为宽阔的优势，通过规划建设宁波—六横连岛大桥，改善基础设施，主攻船舶修造、大型电厂和煤炭配送，发展成为环杭州湾产业带以临港重化工和港口物流为特色的临港产业基地。

　　3月22日，国家发改委发文，对浙江舟山煤炭中转码头项目给予核准批复。这项位于普陀区六横镇东北岸石柱头一带，总投资28.5亿元，年吞吐量3000万吨的省重点工程，建成后将成为华东地区最大的煤炭中转基地。这也是继中远船务之后，落户六横的又一重量级项目。4月11日，六横镇党委副书记刘海港在接受记者采访时表示，早在去年，镇里就与所有被征地方签订了征地意向协议书，为确保工程如期开工奠定了基础。工程进入实质性启动阶段后，进展顺利。

　　过去的一年，六横镇的发展势头可谓咄咄逼人。全镇实现工农渔业总产值25.13亿元，同比增长25.98%，地方财政收入4950万元，同比增长71.88%。工业产值首次突破20亿元大关，其中，船舶修造产值9.27亿元，同比增长130%。全镇已形成了以临港产业为主、各业全面发展的良好局面。

　　六横岛是我市三大岛之一，距宁波郭巨航程仅需35分钟。据最新测量的数据显示，全岛现有陆域面积122.32平方公里（包括小郭巨一期围垦促淤面积），岸线总长85公里，其中有超过10米的深水岸线26.8公里，特别是双屿港一带、东浪嘴山至黄凤嘴的12公里岸线，水深均大于25米，岸线资源优越。与舟山其他一些大型住人岛屿的地貌有所不同，六横岛的腹地面积较大，平原占总面积的64%，尤其有利的是，丘陵基本集中在岛屿中部，少了劈山凿石的拖累，无疑降低了岸线开发的成本。刘海港表示，“十一五”期间，六横将依托区位和资源优势，按照《纲要》的要求，努力开创全岛“大开发、大建设”的新时代。

　　今年5月，中远船务舟山分公司投资5亿元的二期工程可完工，将新增30万吨级、10万吨级船坞各一座。舟山鑫亚船舶修造有限公司投资3亿余元建造的20万吨级、6万吨级船坞也将在上半年全部竣工。刘海港说，下一步“中远”将建设50万吨级的海洋工程坞，专用于海上石油钻井平台、海洋工程船的修造。加上“东鹏”“龙山”等船舶修造企业近期将开工建设的大小船坞，全镇到“十一五”末，确定的船坞容量就可达170万载重吨，将成为全国知名的船舶工业岛。在煤炭中转基地顺利建设的前提下，“十一五”期间六横将力争配套发展煤电一体化项目。项目名为浙能舟山六横电厂，拟建于石柱头，装机机组为2×1000MW超超临界机组，它比普通的机组燃烧更充分，发电效率也更高。工程完工后，又将使六横成为华东地区重要的海上能源岛。目前，电厂的环评公示已经结束。另据记者了解，位于六横岛东面凉潭岛的矿砂中转工程，也已进入拆迁阶段。

　　刘海港说，宁波—六横连岛大桥已列入省“十一五”发展规划，有望在“十一五”期间正式动工。去年12月，总投资5亿元的六横海水淡化项目正式启动，工程分两期建设，2007年底一期工程完工后可日产1万吨淡水，2010年底工程全部完工后可日产淡水6万吨，将成为全国最大的海水淡化工程。打通了交通、水资源的瓶颈，六横的发展还将提速。