啥叫主要看气质阅读:polo劲取1.6手动的发动机怎么样？和宝来，速腾1.6的发动机比哪个好？先谢谢答题者了！！！！！！！

1.6L版本尤其让人惊喜，发动机扯至3000rpm以上时，运转声较过往的8V机器爽朗不少，与Tiptronic六速手自一体变速箱配合相当默契，换挡时的动力衔接一气呵成，kickdown一挡甚至两挡出弯也没有明显的顿挫感。这显然已经称得上是一副一流的自动变速箱，相信今后会有更多消费者转投大众的自动挡阵营了。
当抱着这样的想法再去试手动挡时，却发现大众的手动挡始终还是经典，短小的挡杆卡位极为清晰，手感既爽朗又轻巧，几乎只要两根手指的力气就能换挡。尽管厂方安排的手动挡车型只有1.4L版本，但在赛道上驾驶已感觉相当好玩。相比之下，配6挡自动变速的1.4L车型表现只是中规中矩，动力很难让人兴奋，甚至觉得应付这75ps马力用不着一副这么高规格的变速箱。

说劲情和劲取不是一般小改款的原因，还包括它在动力方面进行了显著的提升。按照官方说法，新车的两台16V发动机是上海大众在德国FSI发动机的基础上研发的，从底座、缸体到燃烧室的布置都经过重新设计，技术达到了今天最先进的标准，例如它所采用的凸轮轴静音链，就要比一般的正时皮带寿命更长、运转更安静。
实际表现上，1.4升发动机与旧款相差不大，依然强调运转精细平顺，以经济性为诉求。而取代原8V发动机的全新1.6升16V发动机的性能就有了显著的提升，扭力增大了6.9％达到155Nm/3800rpm，行车中其中段加速的力量明显更加厚实，高转的运转声音也更加爽朗嘹亮。
传动系统方面，保留了以操作精确简便见称的五速手动变速，而自动变速箱则全部换装Tiptronic六速手自一体，旧有的四速变速箱被全面弃用。六速自动变速箱由于挡位多，动力衔接更加畅顺，换挡的速度和燃油经济性也全面超越一般四速变速箱。我们担心的只是2005年上市的同等配置的Polo 1.6要价14.78万，是否预示着新Polo的自动挡型号价格也会因此居高不下？无可否认的是，经过动力系统的全面升级，劲情、劲取在核心技术上将继续握守国内同级车的前沿位置。

听别人试车回来说,推背感很好,比旧款好多了,也比旧款省油!但缺点当然有啦,激光焊接部份缩短了,发动机没以前那么好了!不是全铝的!