魔力玛卡:飞机怎么飞起来的

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要知道飞机起飞的原理，先要知道流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里“压”了。
好，知道了流体力学的这个原理，飞机起飞的事就好理解了。
我们来看飞机的机翼构造。原来，飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。
这就是飞机起飞的原理。

直升机：螺旋桨快速转动造成螺旋桨上下面空气压力差，尾部螺旋桨用来调头；
喷气式：根据动量定理，爆炸式地向后排出气体，飞机就前进了。
航天飞机：绑缚在火箭上，火箭把它送上天后丢去外壳，借助自身的动力绕地球作离心运动克服重力的影响。

翅膀下的气压大于翅膀上的气压，合力向上大于重力。
上下气压不同是因为机翼（翅膀）的特殊形状造成的，具体原因没人知道。

飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。

飞机机翼的上面比下面要凹
所以气体从上面流过的路程比从下面流过的路程要长导致上面的气体比下面要流的快，所以机翼下面的压力比上面的要大，从而就形成了一个压力差，这样飞机就升上天了