高校问答神奇宝贝黑2密码:谁好心帮我做下这段翻译啊~
来源：百度文库 编辑：高校问答 时间：2024/04/29 14:53:57
separated from the American Association of Motor Vehicles Agency. States have the option of creating
state-specific brake pad performance standards or of adopting federal standards. AMECA has developed the
Vehicle Equipment Safety Standard V-3 which provides state administrators with equipment approval
guidelines for brake pads by setting minimum coefficient of friction requirements and uniform test
procedures (AMECA, 1982). Eight states, not including California, have adopted AMECA standards.
AMECA also registers brake pads with its coding system. All registered brake pads are stamped with a code
on back of the brake shoe. For example, the back of a brake shoe may read AK NS 123 EE, specifying the
manufacturer (Akebono Brake Industry), the formulation code, and the normal and hot friction coefficient
code letters (EE). For a fee, AMECA can provide a list of all registered brake pads and their registration
codes (Walton 1995). A partial list of these codes is attached as Appendix 3.
AMECA 是州运输管理人和工业成员的私人协会, 最近
从机动车辆代理的美国协会分开。 美国有创造的选项
州- 特性刹车填补表现标准或采用联邦的标准。 AMECA 已经发展那
提供仪器赞成给州管理人的车辆仪器安全标准 V-3
为刹车填补的指导方针藉由设定摩擦需求的最小系数和制服测试
程序.(AMECA,1982) 八州不包括加州,已经采用 AMECA 标准。
AMECA 也用它编码系统登记刹车填补。 所有的注册刹车填补与一个密码一起捺印
在制动蹄片的背面上。 举例来说，制动蹄片的背面可能读 AK NS 123 EE, 叙述那
制造业者 (Akebono 刹车业), 形成编码, 和正常的和热摩擦系数
密码写上 (EE) 。 对于费用， AMECA 能提供一连串的所有注册的刹车填补和他们的登记
密码 (华尔顿 1995 世). 一本这些密码的部分目录被附上如附录 3 。
AMECA最近是状态运输管理人员和工业成员的私人联系
与汽车机构的美国人协会分开。 国家有选择建立
状态具体的制动闸衬垫性能标准或者采取联邦的标准。 AMECA已发展车辆设备安全标准V-3向状态管理人员提供设备赞同，而关于放置摩擦要求的最小的系数的制动闸衬垫的方针制服测试过程( AMECA，1982 )。 八个国家，并非包括加利福尼亚，已采取AMECA标准。 AMECA也用其编码系统登记制动闸衬垫。 所有登记的制动闸衬垫被打上一个代码在上往回制动闸鞋子。 例如，一只制动闸鞋子的背面可能阅读AK NS 123 EE，规定制造厂( Akebono制动闸工业)，制定代码，和正常和热的摩擦系数代码信件( EE )。 对于一笔费，AMECA能提供所有登记的制动闸衬垫和他们的登记的一张列表代码( Walton 1995 )。 这些代码的一张部分的列表被附加作为附录3。