exo有没有看过允儿撒娇:跑跑卡丁车我连飘总是拉不短

首先 你的找个初级练习的场地

接着 注意了 请按住 Shift

接着 试着跑吧 跑着跑着习惯了 开始练习漂

记着 Shift按住不要放 漂吧 试着最大限度的用方向控制角度和漂移的长度

然后 漂习惯了 开始连喷吧 首先 ↑ 前进

接着 先冲左漂练起吧 注意 这里是 向左连喷! 为什么讲向左的 因为这个适合手感 比较好按

在 ↑ 持续的前提下 按← 然后 放开← 这是漂移过程 接着 马上按→ 进行甩尾

接下来 就是 连续的按着 ←↑→ 这三个键 就可以连喷出来了

但是 要注意的是 : 角度 ! 你得多练练 熟悉下 大概甩尾完可以连喷出来的角度

还有 连喷出来和连喷间隔的时间 得控制好 这时间没必要去计算 太短了 只能靠感觉 和自己的手感

还有 如果键盘太烂 就换个键盘练 烂的键盘永远练不好

接着就是修炼时间了 按照以上的方式练连喷 差不多 半小时就可以连喷出来

接着就是修炼的时间越多 你能连喷出来的次数也就越多

其实 连喷 就是这么简单

但你按住 Shift 连喷习惯后 你就可以试着 间断性的按 Shift连喷

注意:间断性按Shift的连喷 才是正正实用 而且可用的连喷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

因为 按住Shift 连喷的弧线 是一条角速度相同 而且角度和方向改变程度都相同

但是 你若间断性按 Shift连喷 你就可以在连喷过程中 改变相关的角度 和适应地形改变的连喷

详细方案如下 : 注意 这里是 向右连喷! 为什么讲向右的 因为 向右连喷 是大多地图所需要的

你按↑ 前进 在↑ 不放开的前提下 按→ 这时 按键是 ↑→ 同时在的情况下 按Sfit 漂移

然后 放开→ 和Shift 在↑ 不开放的前提下 按← 摆尾 这时按键是 ↑ ← 这时就完成了一个漂移摆尾的过程

接着就是连喷的关键了 要记得 这时还没有喷射出去

在摆尾之后 在直线和你车头的角度大约是 10~15度的时候 放开所有按键

快速按下 →↑← Shift 这时若角度正确你会发现你向→ 小漂了一点 但直线喷射了出去

这时你就要注意了 你这时若再按一下 ↑ 你就会再次喷射出去 这样子 就成了双喷 也就是传说中常用的双喷

但是 我们要讲的不是双喷 而是连喷 所以你不能单单只按一个 ↑ 键 而是 再次按下 →↑← Shift

而且不断连续的按 →↑← Shift 你就可以一直的向→ 连续喷射出去

在这里 还有一点必须注意的 当你练过之后你会发现 在 按 →↑← Shift 有时会喷射不出来

还会有些不连贯 这时你就得注意了 在 →↑← Shift 这个过程中 这 4个键的按键速度是很快的

4 个键按过加起来都不超过1秒 所以 这点你得注意

但是还有一点 也就是本人想叫大家注意的 很少人提起过的一点!

在→↑← Shift 过程中 这种连贯方法也带有一点瑕疵

因为你若 把 ↑按完后 ←和 Shift键 同时按 会发现效果会更显著一些

这也是我想要说的 在 ↑按下要按←键时 ←和 Shift键 同时按时

会比 →↑← Shift 的过程好按一些 而且会更加连贯一点

但真正的完美连喷不单单是这个

因为 要连贯起来 你要在 ↑按完后 ← 和 Shift键 中间选择一个适合自己手感

真正连喷得出来的方法 这才是完美的 这也就是连喷在微观角度里所拥有的难度

其实这也还是得靠大家去真正的试验和努力 才能练出来的

现在再讲讲 按住 Shift连喷 和 间断性 按Shift 连喷 (也就是真正实用连喷) 的 区别

就比如:

沙漠金字塔 的隧道 U 形弯 这个U形弯 可以连喷过去 但要用间断性按 Shift方式的连喷才能过

因为按住 Shift 的连喷方式 虽然说速度和连贯性控制会比 真正实用的连喷要好一些

但是 按住按住 Shift 的连喷 连喷的曲线是稳定不变的 真

正到实战地图用时 会发现角度会有一些横向移位 但是 你却无法改变角度

因为地图的形式是多变的 所以我们得用 间断性 按Shift 连喷 (也就是真正实用连喷) 的方法过

真正实用连喷过程你可以改变每次

按下 →↑← Shift 这 4个键的间隔时间 和下一次 →↑← Shift 的间隔时间

来控制车子连喷过弯所摆动的角度 以造成完美的连喷过U型弯的线条

这才是连喷所在的主要目的

但是 我在开头里讲的 按住 Shift 的连喷方式 毕竟是修炼手感的方法

无法与真正的连喷法相提并论

所以大家得到足以控制连贯性的手感后可以选择少用 这种方式来连喷
回答者：映珊瑚 - 助理 二级 7-20 10:43

来看看
回答者：阿V良 - 见习魔法师 三级 7-20 10:43

首先了解一下shift键，在跑跑卡丁车里，shift相当于刹车，也就是说，按shift进行漂移本身就是一个减速过程。现在来看看连喷的指法：

1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头

3. ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）
4. ↑← 拉回车头
……

在步骤3，喷火是和漂移同时进行的，这使得喷火的效率大打折扣。

你可能是按漂移键的时候按得太久了，一般来说转U型弯要按长一点，而转普通的玩就等于二分之一的U型弯的时间，而转直角弯则要按短一点，

多点练习吧！不要按得太长时间啊

我一个字一个字地打出来的~~答得不满你意也给我安慰奖我吧~~把“正确答案”让给我吧~~谢谢你了！

漂移的细节

飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯)，但是如果质量高的话，慢不了多少，加上N2o就会比抓地快，首先，飘逸前注意车子的角度，位置，但这个是没有公式的，关系到车子的速度，上坡还是下坡，人数(如果多人的话，就容易碰到人，如果碰到人，n2o就回到过弯前的位置，这次漂移就百漂了)，但是最最主要的是看弯道角度!，总之，要确保漂移不要拖太长，尽量贴内角，弯度不大就早一点漂，U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯，这时车头方向就改变了，不知道现实是不是，但是在游戏里面，这肯定是最短路程)，所以，如果是想漂移像抓地一样，就会出现漂移拖太长的状况，如果一撞墙，又白费了，具体操作是:一般弯道(小弯)，车子在中间靠弯道的位置，角度偏向弯道，在弯道的4，5个车位(180速度而言，如果快的话就前一点)开始按shift+方向键，如果弯度小，就按一下马上按反方向键(时机不好说，每辆车子不同的)，确保车子尽量紧贴弯道，喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的，如果不撞会令出车角度偏差，就会手忙脚乱了，我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，然后喷火，还有，漂移后的角度也要注意，最高境界是，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，否则，漂后的车子会很难控制，就会手忙脚乱了。

用N2o细节

当然是直路的时候用啦!但是，在直路的什么时候用呢?，建议大家多看高手视频，发现都有规律的:在加速差不多完的时候基本都会漂下一个弯，如果直路实在太长就直路漂，为什么这样呢?，因为在高速的时候存N2O的效率是非常高的(我试过在高速最后一个弯道之前加速，那个玩就存了1排.)所以，不要乱用N2O。

直路细节

直路的细节当然就是卡位啦!如果别人和你并排，就左右摆吧，如果伱前一点的话都可以把他压下去，总之，每条赛道都有自己的最佳路线，只有走最佳路线，再注意细节，如果没意外的话都可以发挥水平了。

连飘谈

漂移是跑跑的精髓，玩到现在玩家可能会发现:漂移的难度并不太高(抛开质量而言)，而连飘是跑跑最高技术，用于过大而不急的弯，如果倾慕韩国的高手，这当然是不可缺少的技术了。

理论

连飘的理论很简单，就是在第1次漂完的时候漂第2次而且同时加速，如此重复，看韩国高手好像是完全连喷的，这就是快速的连飘，最高境界(-，-)，因为漂的快，痕迹也没有的，总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移结合的方法缩短了，但是在U型弯不要用连飘，U型弯一甩就过去了，所以说这是绝活。

具体操作

一下按法转自CHN_korean(最早证明新手车能漂移的达人)

1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用
其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度
注:要多次连飘 重复4~7步骤

运用

连飘的作用在于能量提升得好快，但有些赛道用连飘的机会很少，如果能1漂过的弯，个人认为还是直接漂，或者用连接漂移(又是CHN_korean说的话:连接飘移[Link，Drift].，不是大家所认识的连飘(连续飘移),这是另一种技术.其一次飘移后使用2次瞬间加速,但看似1次飘移,但是瞬间飘了2次.)这样加速2次比普通漂移要好。

如果详解的话，可以分为漂前，时，后:漂前，一定要找准入弯的位置和角度，位置一般就在路中间，角度的话，车头要靠近弯，但是不能像普通转弯那样...(经验会告诉伱)，漂的时候，最主要的是节奏，如果弯不急的就慢一点，急的话就快(这里说的是按的快，不是车速)，而韩国高手连飘是会贴这弯，但是如果没到那境界会容易撞的，所以应该是慢慢靠近，漂后要注意角度，注意在适当的时机按反方向键(差不多在转完的时候)，最高境界是车子平行赛道出弯。

如果是刚刚学习的人看到这些如果能注意就差不多了吧...

关键在于第一漂，练了N久总结出来的经验！

给了那么多,看的都累,我反正开始的飘溢,先练的是短的,就是按SHIFT的时候按的时间很短就可以,按越短漂越短,双喷很连喷,概念是不同的,具体怎么弄,看上面