高校问答尤里安奥特曼:请问夏天汽车在高速马上上行驶,车胎胎压增高能放掉点气减压吗?不果不能,是为什么呢?
来源：百度文库 编辑：高校问答 时间：2024/04/29 19:04:17
夏季车辆爆胎是交通事故引发的一大原因。交警部门认为，爆胎频发除了高温的天气外，很大一部分是司机的认识上存在误区。在高温的天气下行车轮胎容易发热，司机喜欢用冷水或服务区内修建的降温槽来迅速降温，这种做法是十分错误的，因为这会加速轮胎橡胶表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢锅裂开，引发恶性交通事故。长时间高速行驶后应及时停车休息，绝不能用冷水浇灌轮胎降温。
另外，还有不少司机误以为，按照热胀冷缩的原理，在夏季里不能给汽车轮胎充太多气，否则容易发生爆胎。其实，不管是夏季或是冬季，轮胎的胎压都应该适度，胎压太低会引起轮胎侧面过软，导致行驶时产生危险的聚热，使轮胎过早出现故障甚至爆胎。胎压太高，易引发爆胎。
那么，夏季的轮胎气压到底多少适合？，目前，很多人不注意科学的胎压检测方法，往往通过目测或用脚踢一踢这种丝毫不可靠的方式来进行检测。检测胎压时需用气压表，最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2.2bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0.8bar—1.0bar属于正常。另外，在夏天最好给汽车轮胎充氮气，因为氮气是惰性气体，化学性质稳定，不容易因为气温过高而膨胀，发生危险。
如果发生爆胎，司机应保持冷静，注意不要猛踩刹车，这样会导致车辆侧滑，而应紧握方向盘，保持车辆的方向，采取连续点刹的方法把车辆的速度降下来。
在限定的气压下限高一点就行了，建议去加氮气，夏天很多车都换氮气的，轮胎降温效果好！
不管什么时候，什么季节，汽车的轮胎要保持核定气压，过硬了轮胎的摩擦系数就低了，也就存在不安全因素了。过低的胎亚在高速后更容易产生高温，也就是你说的容易爆胎。
其实为了你的生命和你银子，我建议使用标准胎压。即使要调整也是在满载和半载发生变化的时候根据油箱盖上的标准来调整